не суть.
я вынес свое выражение там где оно принято на ура и где оно является нормой, а других не побеспокоило вообще никак.
чувак хотел выразиться? да ради бога - есть точно такие же как и у меня закрытые места под названием выставки автомобилей - езжай туда, так же как и дискотека они длится...
ну извините!
ты выложил придурка который нарушил, обвесив машину символикой гос органов.
и тут же припомнил мне фольгу - типа я таким же придурком был.
я тебе четко ответил что разница огромна.
Да чо уж после вмт.... на выпуске лить да и все.
Вообщето при впрыске в кс горит не вся смесь сразу а ее фронт, где есть чему гореть. Именно поэтому гди и тси на неполнвх нагрузках могут рпботать на очень бедных смесях.
Ну смотря какая фаза впрыска
ну и нафига изобретать дизель опять??
лить бензин в дизель - непонятная затея.
дизель сложнее, детали массивнее, дороже... у него куча недостатков изза высокой сж.
топливная аппаратура тоже туда же относится....
равно как и прямой впрыск бензина понес кучу проблем....
да и лить бензин в дизель...
да вполне) он валялся 30 лет гдето и они его тупо завели!!
там на секциях все в ржавчине полюбому!!!
я ваще в а***е!!!
вобщем вангую что проработает он неделю и весь изотрется в хлам
их гарантия нах не усралась. тем более наши автопроизводители успешно и по куче других поводов лишают гарантии.
например сгоревший уаз.
или облезший уаз - завод написал что его специально облили кислотой - вот заключение эксперта.
коль, а напомни нам, ты много иномоторов своими руками собрал, перебрал, затюнил???
я вот нет, поэтому и молчу в тряпочку, только лишь интересуюсь в роли дилентанта почему чото не выходит у тех кто работает с ними.