Результаты поиска

да и как их заменить? небось профиль вала другой. плоскость цельника небось шире чем у шайбы. или не так это сильно изменит ход клапана?

да на этих людей то пофиг. дело в цельниках. и пишут что диаметр отличается от шайбовых, то есть не заменишь.

У ваза цельники появились? https://youtube.com/shorts/U3T5VHhTc9c?si=o3KwOZlgDcoCSWsX

Два ряда форсунок знаем. А два ряда дудок? https://www.instagram.com/reel/DDH2f4PTugn/?igsh=MTFhYTBvb25rbXI0bw==

да не ссы. не нужен он все равно)))) никто не умеет по нему настраивать. ушами детон все слушают. нештатно вообще пользы абсолютный ноль. а кто тебя знает что ты купил? это при настройке у настройщика узнаешь. а пока возьми манометр на 1-2 бара и протестируй с ним свой прибор.

клапана не закрываются когда надо и компрессия резко падает. вот и отсечка якобы. по факту просто мотор резко теряет мощность во много много раз.

с каким нахрен опытом? опыт - это завод ауди например. 97% остальных - лепилы, которые варить умеют не понимая что. шиночиперы!! которые даже автокад или солидворкс если и знают, то на уровне 3 трубы нарисовать и всё. у99% даже отдаленно нет того программного обеспечения которое может...

а вот тут извините. физика есть одна. никто еще законы физики из простой жизни даже отдаленно не смог опровергнуть. чтото новое в физике узнается только в космических масштабах и наоборот - в масштабах меньше частиц типа протон нейтрон электрон.

да шучу я. чем плотнее среда - тем выше скорость звука. все просто потому что разная форма щели между объемами. волны между объемами имеют разную волны волны распространения. (это то же самое что волноводы в свч/лазерной технике, которую я проходил 3 года в институте. скорости в разной среде...

а. понял - у аудиофилов одни загадки. все нормально.

ну ты ж звукач - посчитай стоячие волны и давлнения.

так расход воздуха то какой? смотришь чо на оборотах с расходом происходит - падает или растет, а главное температура какая? если она растет то значит не тянет турбина. турбокарта у нее какая? находится ли она в зоне максимального кпд в твоем конфиге?

короткие у меня. меньше чем бараньи рога. длинные были - до низа поддона почти доставали петлями. а турбина как обычно вверху стояла. надо другу позвонить, мошт напомнит чо они его выкинули. но выкинули они его быстро.

велик - понятие растяжимое и неопределенное. у когото 500 кг/час воздуха, у когото 1000. с какого оно затыкает и на какой турбине, которая сама по себе затыкает и все по разному?

мы с другом тоже варили под турбину с очень длинными раннерами типа раздув лучше будет. да хрен там - никакой разницы по сравнению с коротким. все это ловля блох. вы не в формуле 1 ездите.

с год назад ктото писал чтол сварил под турбу коллектор-бревно. и все работало и разницы с этими модными и не было.

да ничо нового - простым людям яйца зажали в тиски по полной.... чо там с уровнем зарплат у этих же людей кстати????? про уровень размаха бравых горных правителей, думаю, рассуждать нет смысла. особенно когда у тебя в 17 лет медалей и домов с машинами в 50 раз больше чем у сталина и жукова...

все то надо знать про аудиофилов))))

ну знаешь - загадками нам тут говорить нет смысла..... уровень, автомобиль........

а какой уровень то?))))) что ты умеешь вообще?