Результаты поиска

По моему ты нас тут паришь

Ездит в Москве иногда. Все окей с ней. Пыльники на амортах только вкруг менять надо

Пойду своей 11 расскажу..... варил её лет 10 назад вкруг

с его это оно сгниет за год????

мне это не надо. мне достаточно что мне говорит вольтметр и физика. у тебя не гниет? бог тебе в помощь!!!

ну после того как меня некоторые тут обливали оскорблениями, чото расхотелось пока этим заниматься.

контакт это и есть гальванопара. это неразрывно связанные друг с другом явления. автомобили сплошным не варятся вообще.... впрочем ладно. мне то что........

а у тебя с твоими лонжами из нержи контакта с существующим черным металлом не будет чтоль вообще?

вырви глаз. ночью ослепнешь

много букав. не осилил. но смысл ясен из 2 строк. не путай куй с гусиной шеей - на выхлопе воды нет - она испаряется. а на кузове она почти всегда. и не надо рассказывать про герметик и все такое прочее - ничо это не помогает - вода в шве будет всегда и сразу.

взял тринашку не из говна и решил сделать говно. правильно - некуя ей дальше не говном жить. пора уже!!!

камент Igor-678Автор Без машины Я с нержавейкой дело уже имел, гниёт вокруг таких латок. Заклёпки стальные оцинкованные это хорошо — нержавейка плохо.

ну и все сгниет к куям!!! потому что 2 разным металла будут постоянно излучать электрический ток при малейшей сырости и жрать друг друга. примерно так же себя ведут вечные негниющие заклепки из нержи - сама заклепка целехонькая выпадает из дырки в 3 раза большее её диаметра потому что ее...

это уже ты сам решай.

да

сними да покрути шуриком в корыте с маслом

да так везде и со всеми. поэтому просто читаешь, набираешься опыта и делаешь ничо никому не показывая. И РАДУЕШЬСЯ ЖИЗНИ!!!!

просто сделай и покажи. хорош трепаться

понятно. ну вобщем это невозможно по куче причин

не теорию заговоров а практику отказов и надежности