Результаты поиска

Какой зазор в кольцах делать. По мануалу первое компрессионное 0.3....0.4 Второе компрессионное 0.35...0.45 Я сунул пару колец в цилиндры Получил первое компрессионное 0.4 Второе компрессионное 0.55 Сейчас на ковке зазоры 0.6 вкруг До этого , если кто помнит, в одном из крашей мотора...

И вообще, вот дрочил я Таз, прям сильно дрочил. Угол Аккермана менял , переваривая сапоги по 3 раза в день, и что ни что только не делал. И шс, и шаровую смещал , с рычагами игрался, стоек и пружин всевозможных видов, угла колес - на развал как к себе домой ездил. И, казалось , было просто...

Заебали меня эти поршни уже. Мерил лужи , сделал калибр и щупом измерял глубину луж. В пределах 0.05...0.1 разница, что по объему что по граммам будет ни о чем. Точить внаглую тоже не вариант, геометрия КС будет явно разная. Решил нихуя не делать с ними. Начал обрабатывать углы бор машинкой...

Я ездил на колах и на стоке. Это две диаметральные разницы. Поэтому как бы особо не знаю что на что влияет. ))

Поздно. Зерно сомнения посеяно и уверенно прорастает. Меня парит не 5 грамм, а 18.5 кубов в отдельных цилиндрах. Это степень 8.8 Перегородки на сток пистонах ой как быстро падают. Ой как быстро. Проверено не раз не два и даже не три.

Хватит с меня ковки))

Я бы не стал пилить шатуны которые в нулях и стоят луну

Посеили в меня зерно сомнения с этими граммами. Кароч Закупился шприцами и провел 18 измерений, по три на каждый пистон Пол ночи сижу тут проливаю. Результаты такие Думаю есть смысл по "тяжёлой" троице пройтись резцом Думаю можно вызывать Максималиста, перешёл на десятки в измерениях)

Шатуны разброс 0 Пальцы 0 Поршни 5 Проливал лужи в пределах 0.3куба ровно Штангелем мерил лужи, в пределах 0.1мм ровно вообще 5г это почти 2 куба металла Можно конечно ещё поточнее пролить и пару десяток снять с луж

Чтобы срезать с поршня 5 грамм надо пол юбки отрезать ему)) 5 грамм люминя это 2 кубика.

2jz коленвал - 27300 ШПГ 1250 * 6 = 7500 Итого 35кг + маховик и бублик , 50 кг будет . Эти 5 грамм ниочем) Притом если попарно разбить 1245 + 1250 то будет одинаково . Классика коленвал 11200 Шпг 1200*4 = 4800 итого 16кг + маховик с корзиной 11кг = 27кг Как и сказал в 2 раза тяжелее...

Ну тут и шпг весит раза в 2 больше.

Притом испугаться не успеваешь Это не как в тазу бесконечный и бессмысленный разгон, тут раз, два - уже 100, три четыре пять - 200 Притом по ощущению скорости что 100 что 200 одинаково. Просто деревья быстрее мелькают и стрелка на другом месте находится. Дальше чисто психологическая...

На 1.4 избытка HX40 вжимает в сидушку где-то до 250 а дальше не пробовал)))) покрышки кЕтайские , думаю 300 поедет.

Я на полном стоке ехал 249 по гпс и дальше пошел бы , но ссыыкатно было - это был день покупки, что там с шаровыми)) До 200 в стоке разгоняется просто играючи. ( Как приора до 140)

Подобрал пальцы, развесил максимально (убрать Максималиста от экрана) Получилось: Поршень, палец, шатун, стопора 1245 -1246 -1246 -1249 -1250 -1250 Как их сувать в цилиндры, в какой последовательности???

Джинсы чуть иначе выглядят)

Мой Хон под микроскопом хотя я без понятия что там я должен увидеть

Тоже джейзет

Сэр, Ну там же конус)