Результаты поиска

Ну давай поговорим об этом, скучно тебе видать. Я не за экономию бьюсь , а за топливную эффективность, ты же понимаешь , что это не одно и то же ? Пусть мотор питается как положено, но и отдавать проэктные ньютоны и силы он должен все ! А если имеются силы или обстоятельства препятствующие этому...

Пылинки масла на стенках собирают в себе частицы пыли прошедшие через воздушный фильтр. Затем эти ошметки имеют свойство отваливаться от стенок и лететь на компрессор вращающийся со скоростью 100-150 тысяч оборотов в минуту. Сожранный компрессор наверняка видел. На фотках уж точно ps: да и...

Да я все не могу простить им кривоотлитую ГБЦшку.. Как вспомню это позорище ... - лежат на столе три ГБЦ, - моя джеевская, бмвэшная от 2,5 мотора 90 + года и поршевская. Смотрю в каналы своей , сравниваю с немцами и рыдаю, а весь бээмвэшный сервис ржёт. Невосполнимая утрата и душевная драма. С...

Я побоялся абразивного износа компрессора грязью и маслом и отказался заводить Кг на впуск.

700км на химии купер - мотор все мягче и тише работает, прогревы почти вдвое дольше , В салоне мотора не слыхать от слова совсем, накат у акпп какой-то совсем не реальный, выбеги неадекватно большие - с поворота выехал нажал отпустил и до следущего поворота катишся. затормозил. Гур тоже легче...

Агааа. Значит все таки продувка картера есть. У меня нет вакуумника, - гидроблок в котором все - от тормозов до абс курсовой стабилизации вместе с трекшеном и антибуксом. Тоесть мне необходимо все таки позаботиться о продувке картера. Ну эт ваще не вопрос - всяких каналов на моторе полно которые...

Штатные маслоотделители стоят и работают. Если ВКГ переделать под евро 5-6 то большие обьемы воздуха , с высокими скоростями , перемещаться не будут. А нет скорости, нет и массового захвата масляной взвеси с последующих переносом ее в ресивер, а от туда в КС. Заказал два КВКГ - один от вага...

У меня прям японский набор от САМОГО Такеши Тойоды))), привет кстати передавал))

Поеду равалтчик проверю перед зимой)))

Здарова, не проснулся чтоль ещё))) у меня уже есть, я достал))) https://turbobazar.ru/threads/66641/post-1032683

Блин, Вы че? Япы провафли не только это. Я вам целый список могу огласить. Чтоб вкурили - любой бээмвэшный мотор, с 80тых годов, а может и с 50тых))) уже имеет систему принудительной, клапанной вентиляции. Они давно поняли что это необходимо. Кноки могут раздолбать мотор и функция...

Друг барыга оптовик по своим каналам. Он их выдернул по цене по которой они в страну зашли. Но 8,5 взял с меня, друг называется)))

Как со свечами, ваще не факт что фирмА приедет

Нажал и он весь воздух из мотора всасывает, а в этот момент как раз колено раскручивается и взвесь масла в картере, именно в этот момент, максимально густая и это взвешенное масло не успевает отсечся, и летит эта вся херня прямиком в КС. При спокойной езде этого же не происходит. Но иногда же...

Крышки и маслоуловители у меня прям аж светлые. Стоковая система безупречно работает в плане масло отсеч и продувка. Мне не нравится неучтенка в 50лмтров воздуха из картера в мотор при амплитудном дросселировании.

А на каких разряжение есть? Для больших моторов для примера подскажи. Партнамберы может есть?

А какие работают должным образом? Хоть для примера набросай, плиз. И желательно с хорошей пропускной способностью, типа от трехлитровых моторов.

Че я парился? Этих клапанов как говна за баней по 5 баксов. Почти все машины с евро4 выше с ними идут. И ставить ну прощще некуда и сечения большие.

Действительно лаконичное и эффективное решение. Еще больше плюсов в сторону именно такого решения. Повторю вопрос , вдруг ответ тебе все же известен - какое давление в кПа в моторе должно быть при исправной системе ВКГ у бмв ?