Результаты поиска

да. и за твои налоги его будут содержать заебись сталин правильно делал - на каторгу уран копать. и полезное дело делаешь и гниешь заживо

масума мпу104 стоит 2200

не умеешь - играй в бадминтон

в правилах это все написано и выдают права на управление именно на основании того что ты обязан это все выполнять забыл - сдай права и иди освежай память и не стоит этого забывать и прикидываться что ой бля яма, ой бля занесло занесло значит выбрал неверный скоростной режим а значит вина твоя 100%

водитель обязан учитывать все условия, дорожные погодные итп. он управляет средством повышенной опасности он обязан выбрать скоростной режим в соответствии с дорожной обстановкой. если есть ямы по всему городу значит ехай 50 кмч и не топи тапку потому что на ямах унесет.

надо и канал доводить до пояса маслянного и подпятник ставить потому что проблему надо решать комплексом мер а не одной полуммерой попробуй потом расскажешь кто прав всетаки

я бы тоже их заебашил на зоне нормально приняли бы

(33-29)/2 = 2мм ну подними канал на 3 мм и глубину сделай как диаметр маслоканала который сверху к гидрику идет ничо там не исппрортишь если только не запилишь насквозь

насосо оригинал из экзиста. а там хз у меня 4 года назад тоже оригинал накрылся

купили месяц назад, поставили неделю назад стал работать с перебоями, походу клинил. поэтому выгорал предохранитель замерили ток, был = 9 ампер. по идее нормально. но видимо попали на такой момент. в итоге при езде домой насос заклинил и пожег сю проводку в тч в бензобаке и бб чудом не рванул...

на поршлой странице же писал - заклинило шестерню потому что задрало изза голодания. шестерня прикипела а тут другую скорость врубил я на ходу ну и тут уж кто сильней. сильней оказались шестерни - они раздвинулись от первички вот вторичка и погнулась и трещина пошла

да уж......... был бы у тебя подрамник, с которым так весело снимать коробку, ты бы с нее пылинки сдувал бы))))))

ладно хорошо каждому свое пис

это ваще не показатель в подшипниках масло в всегда в изобилии а вот как оно в иголки проникает - вот это вопрос. не говоря уж о десяточном вале

нуну........... у меня на сраной оке, на которой мотор дай бог 20 лошадей выдавал, после именно этой каловой жижи вал и лопнул. подшипники какие то как новые........

а если просто ездить на хорошей синтетике она не в идеале будет? зачем какую то непонятную минералку лить? от марки тнк меня лично воротит. как и от всяких подобных г энерджи, роснефть и прочих газмяс

зачем такие изьебства?????? я лью всегда только синтетику. обычно шел или мотюль. ну порстоони есть под рукой. даже в оку лил синтетику один раз изза гавняного масла задрало вал под шестерней и вал в итоге сломало. это на оке было с тех пор ну его нах

дим, а то что это рекомендации 80х годов никак не отражает то что у нас масла тогда были совсем другие? ну я сам знаешь не спец в этих делах но вот щас ведь много всякой химии в разных маслах. в моторных я так полагаю химия для одних целей - ну шоп масло меньше окислялось там, шоп грязь...