Результаты поиска

Да обычный МИД 6,5 дюйма. Всё как у всех.

На форсу хоть как питание подавай, она же как то открывается. Не?

Да это невероятная херня. Мне его с соседнего города привезли, показать и живьём пощупать. Он прям с коробки новый такой оказался, Я его сам лично батарейкой тыкал и курил вахуе невтыкая как им такое удалось.

https://turbobazar.ru/threads/73762/post-1028640 Вот такой лонг лайф

Есть статистика по маслам ликви молли . И по илсак 6А и по спешил тэк лонг лайф. Оба 5W 30. Илсак 6А за две тыщщи изрядно улетел в трубу. С максимума до минимума по щупу. Это гдет литр. Спешел тэк за полторы тыщщи ни куда не делся. Уровень стоит. Причём я км 500 пробега прям дубасил, в горах, на...

Да не было там ни каких диодных мостов, анодных постов. Голый динамик

Однажды мне попался динамик у которого хоть плюс к плюс у хоть минус к плюсу подключаешь диф двигался вперёд. Немец, МБ КУАРТ.

Приехал с Аркаима, классная поездка на место силы. шестсот туда и шестьсот обратно. Ездил с ночёвкой там. Встретил Солнышко на Восходе. Полазил по горам, там где наши предки молились своим Богам. Места намоленые, состояния там необычные, мне не знакомые. Запомнил и заякорил))) . Кто там...

Ну и докину фотку с трассы

https://turbobazar.ru/threads/73744/post-1029756

Поехал и поменял старый на новый. Ему цена 250 рублей. Делов на 10 минут. И блин все сразу заработало, и вторая скорость и темп ТОЖ на климате упала, темп в салоне стабилизируется мгновенно. Чо-то там винты включают выключают под капотом.... От злости сунул старый в чайник - на 4 гр поднялся...

Задумался я, может ли датчик выйти из параметров за 25 лет и срабатывать при более высокой ТОЖ? Если так, то он является причиной высокого ТОЖ, не срабатывания второй скорости при климате, поэтому климат некорректно работал и в лютую жару кондик выключался, на месте на ХХ А проблему с...

Такой датчик у меня давно валялся, купил зачем-то, четыре года назад))) , поставил и снял тут же ибо не понравилось как винты работают с ним. На родном датчике винты включались и через 15 сёк выключались, а на новом винты работали секунд 40. Решил проверить новый датчик, как он работает...

Полез в схемы - кто отвечает за управление винтами. Оказалось, что мозги к ним ваще не имеют отношения. Винты работают автономно, по очень простому и надежному алгоритму - первая скорость, питание на винты идёт последовательно через два мотора и винты работают в пол силы. Вторая скорость...

Стал вникать. Почему на климате винты работают на первой скорости всегда, а без климата сразу на второй? Тут же осознал что система винтов работает не корректно - вне зависимости от режима климата, вкл он или выкл, при достижении 90 гр в радике винты обязаны переходить на второй, повышенный...

Пока решал вопрос по триму, наткнулся на крайне необычный факт. На фотках с диагностикой, при включённом климате, я увидел ТОЖ 102 гр. Были и 104 гр. С чего бы мотору иметь такой режим если датчик в радиаторе должен срабатывать на 90 гр?

http://amt-russia.ru/images/2022/Ekaterinburg/Rezultaty_Final_AMT_20.08.22.xls

Посмотрите ка результаты , только сегодня узнал, что произошло на соревновательной площадке... Ща ссылку кину, смотрите класс Любитель SQ

Финал. 123.... Ту би континьюс...)))