Результаты поиска

а у кого есть 2 карты наполнения и/или Ve для работы с фазой грм?

вотвот - мне вот видится что без слежения за положением не выйдет вообще ничего. будет аццкое гуляние фазы.... а что с удержанием смеси то при переключении фазы с 0 на 1????

ой да ладно!!! была у него сж 7,6 - так и работал бы.

зачем это на городском автомобиле??? у него насос кончился просто напросто. да еще сж неверно выбрана. не для экспериментов она такая

с куя ли???? вообще есть хоть малейшее понимание как процессоры работают?)))) видно что нет достаточно свечи посмотреть - он их показал

дада....... поржи на ровном месте.... открываешь блоку с 8 винтами и с 10. видишь что где 8 - там просто свободного места оставляют. где 10 - свободного места нет. зная как наши делают из сыромятины в подвалах все что можно продать - лучше пусть там не будет свободного места а детали будут менее...

Если от фазы меняется смесь, то как это вообще настраивать все????? Ведь фаза вала в январе не задается четко от многих параметров влиящих на наполнение. Тупо от оборотов же или от чего там в каких софтах.. если клапан тупо шимится то фаза вообще не гарантируется ибо давление масла неизвестно...

При изменении фазы вала грм наполнение и смесь как себя ведут? Объемная эффективность как?

типа нетипа... чем больше повторителей одной функции, тем оно дольше служит. не думал? поймет когда червяки сожрало быстрее и все рыгнуло. да и вообще чем больше червей тем больше степень блокировки под нагрузкой. потому что трения больше. гдето да сыграет роль

ага. просто вся нагрузка смещается на 1 передачу в верх. при гп=5,1 первая передача не используется фактически. просто получаешь что все передачи сдвинуты вверх. если мотор не крутится в 10тыщ и еще и для города - такое нах не надо))) а так ездили на такой кпп. вдували 2,7 бара 35холсетом - не...

только есть 4 пары червяков а есть 5. я брал у зеда в магазине. не без приключений конечно. но работает и натяг не ушел. после покупки - обязательна полная проверка - держать фотик на готове. болты менять и ставить на фиксатор. дисковая для гражданки не катит абсолютно - довольно быстро...

кто ищет тот находит.

И ЧООООО?????? НА 21 ГРАДУСЕ РЫГНУЛО??????????? ты салярку чтоль туда льешь? я на 30-32 ездил на смеси 14 в бусте по многу километров..........

категорий много. да только вот людей из правильной категории очень мало..... в принципе у каждого свои проблемы и пусть они с ними живут как хотят. вот и все. очень мало кто может советы опытных правильных людей не только найти но еще и правильно применить.

многое зависит от того кто ты сам и зачем тебе машина. если ты механик с руками и тебе нужна машина в деревню постоянно ездить - то берешь ниву за 120-150 тыщ, переделываешь ее как надо и ездишь на ней лет 10 без гемора. следишь за кузовом...... сток зч из магазина не берешь. там для нивы целые...

ну и делал бы 8.

там углы овощные же. всем же известны углына всяких там эвиках. что там есть около 0 углы)))) кто таблицы то выкладывал? всем известно что они валят черным дымом на бусте. всем известно что там смеси 10 ну и нахуя на это ориентироваться? у меня вот сж 7,6 забился у меня фильтр топливный до...

ой мамо....... зачем сж 8,5 было делать? сделал бы 8 или 7,8 и смеси были бы 13,5 и углы какие хочешь....... а 11,8 это ж бензином дороги пливать

бля))) я конечно не гуру, но разве при изменении фазы впуска изза всяких там продувок итп настройка по дад не уходит??? эффективный объем же меняется. иначе вообще нах фазуменять

для меня странно что человек с опытом и не увидел что смесь поплыла, странно что не поставил шдк монитор перед глазами..... как так то????