Результаты поиска

чтоб показать всему миру и тем кто настроил там где настройки не бывает и тем кто постоянно ржотнеможет и тот кто с вялым забирает все сахарницы что старик из контейнера ещё не выжил из ума и он ещё могёт))))) имиджевый проект что не понятно то?))) это как аон только вдо, плюс пару микасов...

задиров может не быть а ступенька уже может быть, нужно промерять цилиндры для начала

сорцов не появилось там под столами или в ящикакх каких с болтами? на вдо)) а то у меня собирается коллекция микасов)) редкие такие, только у меня есть:)

настройка которой не бывает, всё таки бывает)))

это электрик рисовал, а нужен электрик моторист))

поработала час и поехали обкатывать, мотор хороший был 160-180 легко ехал:) повезло что за рулем был владелец и на газ ласково давил:) не перегружал мотор:)

ну что товарищи трехсоточники, вот я тоже попробовал собрать трехсоточный мотор)) сказал сделать 5-6 но они чет забыли и сделали 3, такой как предписывает изготовитель поршней:) ну я посмотрел что 3 сотки, и дай думаю попробую ездят же люди на трехсотках по тристотысяч, ни и собственно вот о чем...

а те у кого далласы погорели?))

зато возможно в ближайшие 20 лет можно будет портировать тамагочи в приборку вдо, вместо часов))

нужно таки 3 оборота для большей грубости и двойную корзину)) вообще я бы прилепил гур рейку на 2.7 с ней вообще отлично, пойти что ли 13 пособирать))

а в мороз как заводилось на 9ках? на хондах ещё такие свечи должны стоять которые 1000 2 цилиндра vtr

а нужны девятки то на 400 силах?

ну я езжу но пока больше 0.3 не дул, на 92м

так роберт метеор же?

на mv-agusta были или даже сейчас есть, радиальные клапана называется:) ну или клапана с радиальным расположением, хз как правильно

а рулежка? геометрия ходовой? я катался тут на гтр с р пружинами вполне отлично..

а что там этих клио есть кроме кс допиленой фрезой? того чего нет к примеру в гольфе гти? лень покупать клио чтоб посмотреть

вообще меня умиляют эти сток приоры и 200 сильные солярисы на сток палках, вот смотрити раньше во времена когда не было 81 пин, двенашки ехали бодрые 14-12 весом меньше приоры а восьмерка без салона на шеснаре да ещё и с горы ну скажем 10-9.5, потом появился драйв два, и шаровые фрезы ну...

вчера прошвал сток приору на невялом, непоехала ребята.. из семи не вышла)))) но там стояли сеточки вместо стекол я так понял от комаров, удобно кстати))

моя эска с кватростарта ехала в стоке по заводу, будучи новой 6.8, со сто на второй и тут я уже висел у заднего бампера у стоковых приор, было дело ога)) короч я понел сток приора едет примерно как бандит 400 до ста, а потом вообще от него уезжает:) поехал как то я на гоночки там было просто...