Самое смешное - до этого в этом моторе стояли сток. тарелки, и оно крутилось в 7600 уверенно достаточно. Сейчас поставили легкие тарелки со смещением 1.5мм - оно сука аж 300 оборотов еще сбросило.
А у нас один чудо мотор на 10.65 уже на 7300 виснет намертво, как в отсечке едет, сцуко. Причем до 7000 очень бодро докручивается, а потом как отрубает.
Я думаю, что это подвисание зависит даже от пробега самих пружин, потому что на идентичных моторах с разными пробегами зависание происходит на очень разных оборотах.
Настраивал количество импульсов по GPS, чтобы он показывал реальные данные, а не 20км/ч, когда машина на самом деле едет 5 или 100. Совсем совсем грубо можно настроить по едущей рядом машине, если уж других вариантов никаких нет.
Без датчика или без спидометра? Без спидометра вполне можно жить, хотя и это решаемо, как - я уже описал выше, читаем внимательнее. Как быть с датчиком - аналогично, научитесь уже читать.
Зачем делать ее на ХХ-то беднее стехиометрии? Там экономия будет 30 грамм на час работы, а греться будет ощутимо сильнее. Ее беднить надо в режимах частичных нагрузок, там, где машина едет накатом, поддерживая постоянную скорость или незначительно ускоряясь.