да блин
вы смотрие давление на рабочих режимах, когда нагрузки есть на скользящие части.
на хх мотор ваще без масла работает - видюх полно в инете.
и турбина точно так же
раньше 2500 она не пойдет а там давление уже есть нормальное.
ну пазырь давляк на 2000. если он под 3 ачка то я бы не парился
т масла никогда не равна т тосола и прямой зависимости там ваще нету. сужу по своим приборам
нет не так
наккуя они ваще нужны я хз. в самый неудобный момент их ломает посреди дороги. в матрешках их нет. и слава богу.
на тех опорах что у таза мотор ну никак не отстегнеця ни за что. там одна нижняя опора кпп чего стоит. ее сломать стадом слонов нереально я думаю. там сталь 20мм.
у...
да. подрамник ниже всего сидит. сам много раз на нем сидел в снегу. у меня она и занижена еще сильно. но универсальных машин не бывает. ты либо по городу и трассе гоняешь на матрехе или зубиле либо на ниве по снегу и грязи. так что извините, издержки
ну коллектор я сам сварил в итоге. пайпы все тоже сам. силиконов нету. все газ камаз маз. маслокулер был от акпп какой то с помойки. шланги от тракторов гидравлика. а чем от сааба плох тебе? мне просто перешел по наследству китайский.
ой не надо
у меня все ездит прекрасно и все об этом знают
щас конечно подкинул немного других ништяков но первые два года все отходило без проблем
ну конечно без гаража и инструмента ничо не соберешь
тут ты прав