Результаты поиска

Поперечная , продольная или с точки или в точке прослушивания?;) Для этого снимаются данные поля акустического пространства со всеми переотражениями и получается типа 3Д модель АЧХ салона - где и какие усиления , провалы, наложения спектров или частот с фазовыми сдвигами.

Или вот то же толковый и его ачх

Вот типичный пример конченой вафли и в противовес ему толковый твитер, который запросто в двушке середку перекроет

Надо просто выбирать изначально правильные компоненты с ровной и правильной АЧХ, чтоб потом эквалайзером звук не портить. Фазовые сдвиги легко правятся временными задержками либо кроссом в прце подбором крутизны фильтров, но эт большинству неподвластно))). А АЧХ салона надо использовать , а не...

За язык опять меня тянете - в машине мОжно добиться ахуенного звука, только для этого штатная установка в штатные места не подходят. Вот пример ; - в голову алп 193ий, усь алп пдикс в9 пятиканальник прямо за гу, чтоб межблоки и акустические короткие получились, мидбасы на панель твитеры тоже с...

Я масло то и впрямь было гавно - поглядел на базу , тыльную часть кулачков, а они коричневые. Т.е. масло-то не моет ни хера. Да походу , раз пятка кулака об шайбу маслом не омывается ещё и зазор великоват. ИМХО канешно. У меня на тазике на пятках говна этого нету - впуск 0.1897 ))) выпуск...

Я б его в тазик только и брал но у нас его нету... не мерзнет, горит плохо, испаряется плохо, пятерка и тд.

После переборки мотора масло и фильтр нормальными пацанами меняется край через сотку , а база клея растворима и медь мелкая в фильтре оседает да к тому же необразивна . ;) так , что не ссыте , всё будет зачипато ( ес чо то я с уважением :D)

Я , удивительный мозгоеб :ROFLMAO::LOL:. Это результат опытов, экспериментов, наблюдений и анализа - всегда прослеживаю причинно-следственные связи сквозь пространство и время ибо если в уравнении хотя бы один знак будет изменён, то результатом будет ОШИБКА.

Перебрать мотор или снять гбц и поставить между делом назад, могут позволить себе далеко не каждый. У нас это хобби. А у мотористов , которые собирают серьезные и дорогие моторы на потоке, при этом дают гарантию на пробег, на гарантийное ковыряние в моторе клиента , нет ни времени и нет ни одной...

Насухо чтоли прокладку положил?

Если он курнет и хорошенько обшарабанется то язык в гипс упадет... или он уже вхлам:ROFLMAO:

У блока жесткость достаточная, А вот коленка с изъяном из-за которого его гнет. Смотри где находятся 3тий и 4тый шатунный вал. На одной оси и обе щеки опираются на центральную шейку коленвала с одинаковым когерентным вектором, что приводит изгибу вала именно по центральной шейке и она одна...

Классику ВАЗ 2101 мотор и шатуны видел живьем? Видел КУДА ссыт форса в шатуне? Это итальяшки проэктировали. В лексе точно так же - ссыт на стенку... Гавно уебишное зря в пример ты привел ибо на 2112 маслофорсы уже стоят в стоке

Хорошо, давай от обратного - есть масло нет износа, нет масла есть износ ибо при наличии масла железки НЕ КАСАЮТСЯ. Шейки распредвалов мрут от нехватки давки или отсутствия масла. Так ? На ХХ650 на прогретом исправном моторе у меня при масле 5в30 лонглайф валволайн а оно по вязкости почти...

Камень в мой огород :ROFLMAO::D:cool:. Ночью курил за масло в твоем моторе и проблемы с ним связанные, пришел к выводу , что оно не причем ибо ЕГО ТАМ НЕ БЫЛО !!! Когда фильтр забился, оно просто перестало поступать и в гбц , отсюда проблемы с шейками распредвалов, и в колено, отсюда следует...

Насос хорош(y):cool:.... вкладыши на подьезде мои, на днях собирать будем. Новый 2джезет... Новый 2джейзет... это как

У меня к мобил1 5в50 претензий ноль, даже самых маленьких - моет, вязкость держит, "антидетонационный" молибден есть, база сильная . Агитирую . Да и не мобил в краше виноват же, ес чО :confused: Насос как вкрячился то?

Может все же упругой деформации? ;) пластичная, это, же, вроде, уже, когда болт потек:unsure:

Я не единственный кто знает , что при протяжке по тойотовскому мануалу за 14nm выскакивает. Сам видел как ключи с 14nm отщелкиваются. да и в сетях это обсуждали не раз