видел только на квадриках такое на одноцилиндровых :) даже на 4х дроссельных моторах заводских 4 трубки в одну, на приорах и прочих моторах внутреннего сгорания при закрытом дросселе на 6500 почти сразу образуется разряжение больше 0.9 и резинки, бывает всосуе на форсунках и они остаются какое...
но финальная обработка должна проводиться всборе, я сам такую кпп собрал недавно правда бмвшную:) колокол v8 а всё остальное от рядника, во всяком случае вращается как и должна:)
у нас 1500 принимают коробки неисправные, 5 стоит с невылетающей 2й, у меня лежит небольшая гора, вроде пару разобранных, если есть энергия могу кусок отправить, посмотрю живой он или не
слик часто трещит, на вид вроде не сильно запилены, если они новые то вполне можно попросить 30-35, если есть хотя бы минимальное биение то 10-15 им цена, сколько они новые стоили?
некоторые гонщики приезжают и на тысяче пятую, и начинают валить до 2300 и никогда мотор в отсечку не крутили, а когда говорю нажми в пол они подходят к 4000 как к краю обрыва в гранд каньоне))
а люди действительно верят, у нас например человек посмотрев с его слов нашумевшее видео про сток мотор 140сил , начал собирать сток мотор на 4х 46мм тазодросселях, и он верит что его таз поедет:)) а если ещё шар для гольфа применить то и из 13 сможет )))
я не особо маляр, наносил обычным краскопультом или как он там называется, потом чем то поверх красили, чем то какого-то цвета)) обрабатывал ей в основном дно и пороги и поверх ничем не красил и арки внутри..
я мажу эп-0263, сгнивает всё кроме того что было окрашено, весь остальной антикор в сравнении хня, предназначена для подводных частей кораблей и сквозь неё можно варить, как будто чистый металл