Подозреваю что вал+мЕньший обьем = отсутствие наполнения на низах. Вдобавок может форсы сильнее льют - итог переливает. Поправил на глаз прошиву. Должно работать.
На фото свободная фишка это адсорбер.
На самаре ( в других авто незнаю как) провод на датчик темпратуры идет не с мозговой проводки а с подкапотной. Выходит внизу аккумулятора где и на стартер провода.
В шланг между дросселем и клапанной крышкой ( малый круг вентиляции ) нужно врезать обратный клапан ( хорошо подходит обратный топливный клапан карбюраторной 2108) чтобы на бусте в картер не надувало ))
У меня щас питаие берется с аккумулятора напрямую. Еще хочу линию зажигания через реле на аккумулятор переделать чтоб зажигание нюхал не через бортсеть а то проскакивала инфа что по нему январь нюхает напряжение