покупаю всегда в магазине крупном в шприце, красная субстанция на воздухе не высыхает, к рукам липнет херово оттирается, в голове потом застывает становится твёрдым.
ну там маслоканал криво попадает вроди(судя по отпечаткам на старой прокладке) и разница в дырках для охлаждения, в чем именно там разница на что должно влиять - не знаю, но ставил много раз как 2112 так и 2108 , никакой разницы вообще не чуял.
вот поэтому я не хочу принципиально брать масло с головы)))) есть в нашей практики множество примеров кончин турб, разбор которых показал что забиты каналы масляные (и рестриктор в 1 мм это бревно по сравнению с теми диаметрами - пример иши 21, на задний подшипник канальчик ну с волос...
резинка в пазу, диаметр резинки наружный около 12мм и толщиной около 2мм - мерию линейкой под рукой сейчас штангеля нет, сжимается (входя в паз до диаметра 11 ЧОТКО)
да хер там, я сравнивал, они квадратные и большие (серединка даже), а в субе маленькие овальчики, а если распилить так что одни мамки остануться, то смысл в них тогда, нужна защита от влаги и надежный контакт. думаю уже повставлять мамки и залить силиконом, вроди должен силикон если что...
каков поп таков и приход))))
а если по теме, ресы тестились на одинаковых конфигах, а два реса вообще на одном и том же моторе. Речь идет и о атмо и о турбо. Фиксили результаты по изменениям в настройке и.... субьективным оценкам. если он не крутится выше 6 тыс, то он не крутится. Какой лучше...
на турбо проблем никаких на этом http://img-fotki.yandex.ru/get/6002/lobov2000.9/0_4efbb_c3119542_XL.jpg
и на этом http://img-fotki.yandex.ru/get/5107/lobov2000.8/0_4d84a_7d9f0ce8_XL.jpg
и на этом http://img-fotki.yandex.ru/get/3418/lobov2000.6/0_44703_7a0a6f1b_XL.jpg
разница только в...