чинит гуэра в минске
они свой контролер даже делают
http://www.minsk555.narod.ru/
даьше по сцылкам ищи
во
http://www.minsk555.narod.ru/lc1.htm
http://www.minsk555.narod.ru/lc1.htm
нда, дилемма...........
ну как обьяснить сумасшедшему что вся его речь - сплошной бред?
при том что он этого ну никак не может принять и понять
видимо никак. пусть бредит дальше
ваще то ставят от классики насколько я помню. и то там есть своя хитрость - разные каналы там по разному работают. надо включать ближний к штоку. а дальний не так как надо работает.
почему то у тех кто по советам делает все работает
будет немного. у меня в критических ситуациях немного блокирует зад - неудобно. хотя такое крайне редко бывает изза общей высокой эффективности тормозов
ставить колдун от классики - он лучше и дешевле
справедливо для моторов 2112
для блоков которые выше возможно не 56 зубьев а больше
берем ремень и ставим на нем три метки - 16 и 56 зубьев
а потом вот по этой схеме его одеваем
статья дает совет как избежать проблем с поиском меток на вновь собранном моторе.
для этого на неразобранном моторе...
вот нашел у себя
очень давно эту схему рисовал специально для себя горемычного. тоже кожух не ставлю ведь
это на иномоторах метки на ремне уже стоят
а у нас как всегда - паять по месту
ну вобщем я тоже зубы считаю и краской на ремне метки делаю и одеваю без гемора