но появилась проблемка - на холодном моторе смеси уходят ваще так что мотор тянуть совсем перестает. а человек утром нне работу спешит
в рабочем режиме имеется куча таблиц которые призваны с этим бороться
но вот вопрос - какой именно таблицей это сделать более грамотно?
кто как делает?
вобщем решили еще один мотор перевести на совсем бедные смеси
в добустовом режиме при езде сделал смеси 15-16. вобщем то нравится и не жрет бензин что тоже было одной из целей
с чего вы взяли что там чтото пробивает ваще?
я за них руками держался сжав в кулаке.
это электромагнитное поле с крутыми фронтами так действует просто напросто
провода с нулевым сопротивлением которые. медные то есть
через час начал ужасно глючить мозг
после замены на обычные ничего не глючит и комп работает
http://www.youtube.com/watch?v=Cdiv-kdbqU4&feature=youtu.be
это разные поколения торна
на первой фоте первое поколение
хотя четно говоря одно другого не лучше
судя по схеме которую я нашел в инетах там транзистор в линейном режиме работает
ладно.
это не относится исключительно к тебе
не парься
почему нельзя такую путанную паутину паять я обьяснил
вч сигналы в соседних проводах идут - это жопа
в шлейфах у компов через один там земля раньше шла шоп хоть както снизить влияние. а щас таких шлейфов вообще нету.