Результаты поиска

о!!! нашел!!!!! атма горб ниический откуда же он??????

вот тебе везде провал потом рост а если еще атомотороы поискать то там ваще бывает полграфика в таких провалах если никто ничего не считал и с конфигом не повезло

ну и как ты их обьяснишь? стенд буксует? колеса дергаются?

вот горбы

горбик на 3500 примерно

вот небольшой пик на графике машиа маакса с тимрс откуда он там обьясни ка это первое что нашшел ща еще найду где горбы гораздо больше

форсы убить довольно тяжело если только нефтью заправиться..........

ага, стоит только лизнуть..............

бля ебать мой хуй когда ты аву сменишь уже

хрена там все эти системы имеют несогласованные генераторы и нагрузки поэтому ксв там шо пиздец просто вопрос в том какой частью стоячая волна встанет у клапана

http://www.drive2.ru/cars/nissan/patrol_gr/patrol_gr_ii_y61/the-witcher/journal/1143095/

где то на драйве чувак описал как всё это програмируеця где не помню. поиск рулит

она на сайте официала лежит в открытом виде в расширением дай бог памяти *.длд чтоли только там надо первые 32 байта удалить вот те и прошивка в формате бин

угу а рядом медленным шагом шел штирлиц

ну да бля ага во первых ты зря недооцениваешь стоячие волны а во вторых полно графиков замеров мощности где на определенных оборотах провал мощи процентов так на 20 найти тебе такие или сам найдешь?????? думаешь почему длинные ранеры у турбоколлектора немного прибавкудают и на ннем немного...

бля это ваще бред если мозг чует просадку он наоборот время прибавит и стало бы 10 и больше мс

а если и дальше бушь задавать такие глупые вопросы то ответ один - меняй мотор сразу целиком

много чего может быть зазоры прежде всего - на кв, на распредвалах. маслонасос плохой. замерь давление на маслофильтре для начала. если оно там норм то ищи в голлове причины

изза волновых процессов во впуске-выпуске которые включают в себя дросель ресивер сам мотор выпуск и турбину может возникать такое явление что на определенных оборотах стоячая волна встает таким образом что не дает нормально наполняться мотору воздухом