Результаты поиска

а ваще поскольку па подразумевает работу с балоном огромным тяжеленным я бы предпочел не электронный а хороший трансформаторный. трансформатор гораздо сложнее сжечь всетаки. это дуговой с собой таскаешь - там вес критичен а па в гараже стоит всю жизнь.

а что именно сломалось? какие симптомы? не работает вообще или как?

не встречал надо схему пазырить хотя бы напиши точное название и если можно схему найди

форсы будут неправильно открываться

скажу вам как инженер, к оторый все эти аппараты разбирал и чинил неоднократно ресанта, блувелд, телвин - это абсолютно одно и тоже по электроннолй схеме. схема неплохая, вполне рабочая. иногда правда там вспомогательный блок питания вылетает. фубаг хуже и дешевле. в инверторах там дроселя...

а, ну и не одного пореза или дырки

а вот она же нокиан

две зимы отьездил на ханкуке каком то. оказалось как две капли похож на нокиан названия не помню. ну вобщем у меня три комплекта и чую мне их лет на 6 хватит во, вот такая

ээээээээээхххх бляяяяяяяяя. старые добрые теплые ламповые времена........... они же все светились призрачным тусклым розовым светом по ночам. а лампы тоже светились и грели руки. пахли пылью и стариной. сколько ночей я проводил за папиными радиоаппаратами и смотрел на них завороженным...

то что тебе надо тиратрон называеця. я в детстве на таких мигалку из фотовспышки делал. Современные мощные тиратроны применяются при коммутации импульсов тока до 10 кА и напряжения до 50 кВ. прям то что надо

это большой труд не думаю что на такое у многих есть время деньги и терпение. на такое единицы способны я считаю

"...Таковы уж нравы у лунных жителей! Лунный коротышка ни за что не станет есть конфеты, коврижки, хлеб, колбасу или мороженое той фабрики, которая не печатает объявлений в газетах, и не пойдет лечиться к врачу, который не придумал какой-нибудь головоломной рекламы для привлечения больных...

угу. это для работы реле к примеру так делают где выбросы самоЭДС никому не нужны. а в системе зажигания искра только за счет этого выброса и работает а ты его убить предлагаешь

беспорно.....

ну попробуй поставь туда полевик на 20 вольт. я уже пробовал. не в системе зажигания а в похожей схеме.

если на первичке не будет выброса то на вторичке тоже не будет и порбоя не будет - искра не разожжется

бегло читая дш я так понял что это для батареек 3 вольтовых

а ничего что там напряжение исток-сток всего 20 вольт? а с катушкой надо минимум 250? и то 250 это у ключей спецом для систем зажигания - там стабилитрон внутри и написано clampted а а так ваще то там до 400 вольт по моему прошибает первичка при поджиге искры

совершенно верно. верняя часть шатуна тупо вверхвниз ходит а нижняя крутится. поэтому шатуны надо опиливать так чтоб у всех центр тяжести был в одном месте. хотя бы.

работаю я. отстань будет время сниму осцилограммы с коммутатора и покажу тебе что ты опять полную ересь написал про уровни в частности