Результаты поиска

Переделывал на шпильки тоже раз. И вытянутых несколько моторов трогал. Но это все или от кривых рук или от эксплуатации после кривых рук. Вспомнил пример: на Урале ролики на нижней головке, а на Днепре вкладыши, так вот раньше были любители Уралов, а Днепры, по их мнению не ходят и слабые, на...

Слышал аналогичное среди БМВ тюнеров старых моторов. Там м50 чугун взаимозаменяем с м52 алюминий. И они такие меняют алюм блок на чугун, типа алюм слабый, не держит. А по факту на алюм блоке м52 и м54 снимали 400-600 сил. Как думаете, многие любители чугуна достигали таких цифр? Это я к чему...

Вот это прям по факту, спасибо, пробую. Реально мягкая, легко снимаемая получается?

Не, для эпоксидных тоже есть смывки и размягчители, но там разных видов много скрывается под общей группой. Надо что-то ещё пробовать из химии, но это не мой конек, я больше по железу, а тут хочется советов

Дихлорэтан нет, ацетон нет. Чем попробовать?

В БМВ моторах тоже был переходной момент: на м52 датчик на лобовой крышке. И фазовращатель ступенчатый, без контроля положения, а на м52tu сделали плавные фазики и диск перенесли на щеку колена, исключив погрешности демпфера. Но вот лобовая крышка осталась с кронштейном дпкв и только на...

Вроде из контекста вырываю. Но как такое можно вообще написать?

Ещё один вопрос к местным специалистам, помогайте. Сначала предыстория. На моторах n20 и n55 есть болячка: мотор вэйлвтроника, который крутит вал эксцентриковый. Иногда дохнет. Вот и у меня сдох. Что интересно: машина однажды кидает ошибку, не реагирует на педаль, перезапускаешь, едет как...

Да, ещё сток форсунки не работают с давлением 200+. Форсунки правильные недорого покупаются, но программные коррекции нужны.... И насос низкого давления однажды не справится, но я до этого не скоро дойду

На этом поколении моторов уже как на современных: трубка низкого давления подходит к ТНВД, который на бугеле распредвала сидит, из него выходит трубка высокого, сразу в рампу (ай ай яй, без обратки!) Всё. Все клапана в самом насосе: и обратные и предельные и регулировки давления. Насос до 350...

Для информации немного теории по тнвд: у меня стоит 13518604229, на приводе (выпускной распредвал) 3 кулачка с подъемом 4.6мм. Поршень 9мм, мин КПД 85%, поток 0.878см3 за оборот, максимальное давление 200бар. Теоретический максимальный поток 184л/час при 7000об/мин. Рассматриваю внедрение...

Так я у него спрашивал и про ТНВД и про форсунки. Ответил что форсунок 14 ревизий, а это тема про пьезофорсунки не из этой оперы вообще. А про ТНВД что то типа: не может быть такого давления, надо ставить от вага, ролик че то там развалится и тд. Хотя есть рабочие проверенные решения по ТНВД...

Мои форсунки простые низкоомные катушки, они просто от 12в открываются и моются при 8 барах в рампе. С ходу не мог найти переходники конус+ резьба м12*1,5, уже точить хотел с переходом на колечко. Стенд я и сам могу сделать, точнее его часть с высоким давлением: рампа n20 1000р, ТНВД n55 5000р...

Продолжение по форсункам. Помылись химией, все прошли тест на пневмоплотность, потоки выровнялись в пределах 2,5%. Ничего даже не пришлось подбирать, комплектовать. Заменю и фильтр бенза сразу с форсунками. Помогите теорией/практикой по прописыванию больших форсунок, пожалуйста!

Параллельно собираю комплект форсунок, которые не ссут и имеют небольшой разброс производительности. Пока сток. Лежат конечно и более производительные на вырост, но нет понимания как их прописать, буду благодарен за помощь или информацию. сток бу форсунки по цене от 1000-1500р начинаются. Купил...

Невнимательно читаете) гейт для регулировки наддува сток внутренний. Сейчас про гейт после турбины спрашиваю, в качестве клапана, для сброса между сток выхлопом и турбиной. Хочу сток выхлоп тихий, не хочу подпор. Буду по оборотам/давлению открывать .

Ещё несколько часов на хобби. Из дудки 76, потом конусом в сток выхлоп 63мм. Пока собрал на точку. Нужно добавить пару лямбд и гейт. Мысли такие: сток выхлоп сделан на 250 сил, поток на150 сил скинет гейт 38мм, или больше взять?

Просто для понимания: какие задачи это решает?

На улитке ответку не увело практически. Но там она плотно по внутреннему диаметру садилась. Прижать, сварить- может и лучше, но внутренние напряжения то останутся. Честно говоря не вижу в этом проблемы: все сварить так, как надо, в идеале отжиг в печи делать - тогда все напряжения "обнулятся"...

Стал ближе на шаг к установке биг турбо. Понятно что по факту не прям уж так и биг. Закончил подгонку деталей коллектора, забрал со сварки, примерил, огонь. Фланец в-бэнд при сварке повело, проточку в сборе уже. Причина- сильно по оси сточил его в силу требований компактности, и так в лапе...