Результаты поиска

А топл.рейку, подачу, слив, регулятор топлива под капотом всё проверил/прощупал? Нигде не сопливит?

"Колхозников вам в ленту ..." :)

Есть спорные моменты, но как вариант

Многие не дочитал до слова: карбюратор ... и быстро побежали писать про расслоившийся шкив.

Я так понимаю, для хонд это нормально не попадать в передачу и переключаться 1-2-1 или 1-2-3-2 :) Прикольно что даже не попав в передачу некоторые таким образом даже из 12 секунд выезжают :LOL:

Видать у j32a и КПП от легася, всё вращается в нужную сторону - https://www.drive2.ru/l/498071071874875457/

https://www.drive2.ru/b/568937894819922983/ .. Переключение режимов MED17 Очень многие спрашивали и желали получить софт с выбором режима работы под разное октановое число, было принято решение реализовать мечты) и сделать это максимально просто, без каких либо внешних устройств и сложных...

Мохосуберы подтягивайтесь :) - https://www.drive2.ru/c/568977752116429051/

Листаю ЧТ, тема - какое-то нытьё о восстановлении утерянных лицензий на программы, ключи т.д. и вот кто-то приводит в пример, что, не то что программы и лицензии, а даже и телефон при утере/краже можно найти/вернуть, и приводит пример, как у ТЦ разбив стекло в машине украли тел и ноуты, и потом...

Судя по вопросам, вряд-ли он больше 160 сил снимет на 52/48, так что хватит (там же на приоромоторе регулятор на 380 кПа стоит)

Чувак на стилофонах исполняет :)

На этих валах - да. Или ты полагаешь что на 52/48 и 128 ресе ты сил 110 получишь всего? :) Настраивать то где будешь? Или тоже сам? :)

Значит и 2.5 должны пролезть, и даже больше.

И какие у тебя поршня стоят? Просто на новых приоромоторах уже безвтык поршня, на старых втык, но даже на них перекрытия до 2.0-2.2 вполне можно было поставить.

Сток - нет, но есть же поршни в приоромотор с нормальными цековками. Ты задаёшь вопросы, ответы на которые очевидны. Если сам всё планируешь ставить, то собери информацию как и чего ставится и делается. А если не сам - то и башку не забивай, отдай толковым людям они сами всё сделают, они знают...

4-2-1 разные бывают и по длине ранеров и по диаметрам. В общем забей, ставь палки/рес и на настройку.

Прям от башки? :ROFLMAO:

Производитель 1.6/1.5 рекомендует, но как показывает практика, на бодром впуске/выпуске лучше отталкиваться от 2.5/2.0 а там уже по месту докручивать.

А на выпуске, что стоит?

Норм сочетаются :) А кроме них что ещё есть в моторе? :)