Результаты поиска

Нет :) предлагаю просто получить новые навыки, которые помогут в дальнейшем понять откуда растут все эти стейджи, чиношип, вера в бариков, михеенковых, полЯков и откуда берутся нормальные решения для тюнинга.

Там ещё много чего тлеет :) со всякими вемсами-мегаструями и вот всеми этими погромистами интерфейсов :)

Саш, могу предложить тебе способ, как самостоятельно отпилить иммо на 56 прошивке, вот здесь есть "отпиливатель" (и стейджи на ваги и амг там тоже кстати есть) - https://www.hex-rays.com:)

У Валеры Весика, на январе, 5 лет назад - https://turbobazar.ru/threads/38846/

У меня тут вокруг таких вообще нет уже как лет 5 :)

О далекошагнувших технологиях укладки асфальта в снег можно говорит тогда, когда он, будучи так уложенным, потом хотя бы года 3 пролежит, а лучше как в Скандинавии - от 10 до 25 лет ... Но здесь обычно он и до весенних дождей не долёживает - вместе со снегом и сходит. Есть далекошагнувших...

797+ дад - http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?p=2015817#post2015817

Продолжение мытарств челябинского йети, на этот раз польские чиношипы - https://www.drive2.ru/l/523086885552130025/

Lm2 - https://www.drive2.ru/b/523094857011433605/

Сток валы. Турбина мелкая, и ещё вероятно с дизеля. 600 кг/ч уже на краю эффективности, дальше воздух просто будет греть.

Здесь как в анекдоте: Страдивари скрипки делал для лохов (не страны третьего мира), а для нормальных пацанов - барабаны (это мы). Именитые производители, разучились делать "барабаны", я их за это ругаю. Но индусы по части барабанов, заткнут автоваз за пояс, но индусский рынок больше российского...

Кто, я должен ещё сверху начать платить тульским оруженикам? Они с бюджета деньги получают, или эта частная оружейная компания? То что налоги плачу этого недостаточно? Прям даже не знаю, за 435 т.рублей из нового, без подушки безопасности переднего пассажира, без задних подголовников, без...

У АвтоВАЗа не получается делать на одном заводе и хорошие автомобили, и по дешевле. Всё равно получается - не очень, за дорого. Мы же в теме автопрома? Или у нас спор ради спора? Кто делает гавно - априори для меня плохие люди. Разговор начался за то, что не надо платить одному 200 там где...

Хорошие люди не делают колбасу без мяса в принципе (репутация), а дегроты готовы и гавно в обёртки заворачивать за копейки (пох на репутацию).

Также бывает и со специалистами за 35-40 кр, и за 200 кр. О чем речь и велась.

Нормальные люди также тазомоторы собирают, а не с грязного пола на картонке.

Подытожу: Веста за ляма своего дурака потребителя найдёт.

Не надо вообще никаких дураков за треть (или четверть) нормального специалиста нанимать, дурак убытков больше принесёт, чем можно сэкономить на зарплате нормального специалиста.

Так и есть ... остальные - "сам себе погромист". В настройке та же фигня - стейджи за дороха, а кто до вагов не дотянул и на " погромиста" денег не хватает, но хватает на удк и сопливый инженерник, тот каждый - "сам себе настройщик ". Ещё раз предлагаю посмотреть на продажи новых "элитных" авто...