Результаты поиска

на избытке 1.6 в прошивке смесь задана 12.5 ... там тупо смесь была изначально задана по наполнению, карта наполнения атмосферная (40-537 мг/цикл), видать заготовка прошивки была просто с атмосферного мотора, далее настройщик, скорее всего, просто изменил квантование давления, вбил...

KGM,на 46 ноге там по передачам можно настроить разные значения, при задействовании 11 и 69 ноги там одна таблица по оборотам/дросселю, если её хватит для твоей задумки, тогда к одной из этих ног цепляй.

KGM, я не пробовал, думаю будет работать также как и на клапане адсорбера, подключаешь к 46 ноге января-7 и настраиваешь.

KGM, чего за турбина, какой софт, и как хочешь рулить? смс рулит всё по 5 ноге, трс - больше возможностей ...

1. ДАД лучше с 7 ноги на 40 переделать 2. ДТВ с 51 ноги на 44 (тарировку в твоей прошивке не проверял, тарировку рассчитывал или взял откуда-то?) 3. Смеси адовые для турбо до 0.8 избытка 14.7, с 0.8 до 1.2 избытка смесь 13.0, далее до 1.6 избытка стоят 12.5, всё что выше 12.0 - Макси по этому...

А какие проблемы с пуском? а) стартер крутит, мотор не схватывает б) стартер крутит, редкие прострелы в) стартер крутит, схватывает и тут же глохнет г) стартер крутит, схватывает, через несколько секунд глохнет Если заливает, то может косяк в прошивке - топливоподача от температуры. Ещё бы...

как минимум там есть пара вот таких калибровок, на которые ты, как раз, не обратил наверняка внимание:

dexmus, ну если разобрался - хорошо ... посмотри ещё отскок угла по цилиндрам, может там звон по ДД стоит неслабый на такой степени, и реальный угол от целевого ещё ниже.

dexmus, заливай логи на какой-нить файлобменник и ссылку сюда кидай, заодно напиши на чём настраиваешь - trs v..., j5ls_v..., j5spt v...

Чудеса бывают конечно, но чаще всего, то что для тебя одинаково, при взгляде на логи, оказывается есть отличия ... такие вопросы надо настройщику задавать, почему на 100% дросселя не едет, как на 60%, ибо он и в прогу может глянуть и логи посмотреть-сравнить что там не так ... здесь без вводных...

ksandr, побойся бога такой эбу за такие деньги продавать (он же под одновременный впрыск) они на разборках по полтора-два рубля максимум ...

Всё решено, ответ в другой теме - http://www.turbobazar.ru/showpost.php?p=505734&postcount=6 ... тупо обгорел провод на ДПКВ ... модеры, закрывайте тему ...

может модераторам тему переименовать в "классик свирепствующий в природе"? всё равно катющика тут нет, т.е. в формате данного форума он не есть реальность, а персонаж вымышленно-медийный, ну то есть может быть тупо собирательным образом, чье-то выдумкой, а классик вон есть, хотя и он тоже...

Arti, выбирай: отсечка срабатывает, теряется синхронизация по дпкв, трэкшн так срабатывает, искру сдувает ...

midnightracer, настрой по дросселю с дтв и датчиком барокоррекции и п-о-х на пульсации, форсунки в пп-режиме 1 и 4я, канал зажигания тоже 1го и 4го цилиндра задействовать, репер только сделать на шкив под дпкв.

midnightracer, а ты знаешь почему для кроссов и всяких раллей фронтальник не лучшее решение? ... не надо всё под одну гребёнку причесывать, не будь таким зашореным, цели компоновки разные бывают ... оставь парням простор для творчества, пусть пробуют ...

Ни о чём не говорит, можно отскок угла по детонации поставить в 0, и угол валиться не будет, хоть ДД обзвенись, и флагами детонации обкидайся ... p.s. не видя логов и прошивку, остаётся только гадать ... что некоторые и делают, тебе написали уже что это детон осыпал перегородки, а что стало...

m54, если в калибровке шдк уверен, и уверен, что он показывает смесь четко, тогда попробуй уоз руками подвигать на "общепринятых" смесях ... если толку не будет, тогда полагайся на жопомер и ставь смесь на которой по твоим ощущениям лучше едет - машина твоя, и тебе решать, устраивает результат...

induke, там, судя по прибору, буста вообще нет - стрелка только до 0 доходит (атмосферное давление), прибор в PSI показывает, 14.7 psi = 1 бар, 10 psi = 0.68 бар, только туда стрелка даже близко не подходила, стояла на 0 как вкопанная ...