Результаты поиска

radja007, если в мозг не лез, форсунки те же, то проблем быть не должно - обязана заводится и ехать. Говоришь льёт через чур - смотри обратку, не замял случайно когда с КПП и карданом возился? может там наглухо где трубочку замял, либо регулятор давления топлива моросит, и тупо сколько насос...

radja007, машина ездила на этом контроллере и этих форсах раньше (до замены кпп о которой ты пишешь в первом посте)? или вместе с заменой кпп что-то делал по двигателю?

там всё считается за пару минут, для я-7.2 (резистор подтяжки 1кОм на ДТВ) получаем: -40 ... 4.890в -20 ... 4.690в 0 ... 4.262в 20 ... 3.550в 25 ... 3.341в 40 ... 2.674в 60 ... 1.842в 80 ... 1.200в 100 ... 0.773в 120 ... 0.497в

m54, datasheet siemens 20.3855

maximalist, время впрыска на ХХ и смесь посмотри, и всё, скорее всего, и станет понятно ... заодно насколько РХХ открыт, массовый расход воздуха и угол какой напиши.

This was a stock RB25 block/head This was a daily driven car also Mods: Q45 TB Greddy Intake manifold 740cc injectors Equal length exhaust manifold GT3076R FMIC Dyno Numbers were 363 hp 356 tq @ 16 psi

RS-TUNING, Ян, он знает, только думает может ещё чего посоветуют )) AntonAtmo, С бюджетом определился? можешь рискнуть, благо вон выше по теме и за 50, 70 тр обещали вроде бы собрать.

ANT25, дело не в программерах, их тут хватает, всё упирается в понимание процесса, алгоритмику и ограничения железа контроллера ... а америкосы, индийцев на аутсорсе подключать, и получится фееричный говнокод, который потом ещё много лет будут исправлять ))) ну и конечно - только ассемблер...

ANT25, реально - если прилетят инопланетяне и всем помогут (подарят по автомапингу, и адаптивному трекшену)

ANT25, все страждут полный автомаппинг (пуск, хх, смесь, углы, фаза впрыска, фильтры и пороги обнаружения детонации и т.д. у кого на что фантазии хватает, и адаптивный трекшн с автостартом, и под любые репера настройка, а теперь ещё чтобы и по кану работало, и эл.дроссель рулился, и котлов чтобы...

anion, как вариант проскакивало 3 года назад: и ещё проверяй не подтекает ли форсунка какая, просто если нечему поджигаться в камере сгорания, то пох, проскакивает искра при включении зажигания или нет - хлопка не будет. А также Макси тогда же рекомендовал в таком случае плюс модуля брать с...

ты просто не знаешь чо ты сейчас написал )))

Ну а чего, Кличко и Льюис достойны друг друга, оба боксера в одном стиле боксируют, Льюиса за это не очень и любили, что он "трусливо боксирует", но удар у него был.

в онлайне "шьётся" инженерный блок, который ставят вместо твоего на момент откатки, и в первых двух программа слитая с инженерника будет работать без проблем, а в я7.2+ только перенос калибров, если алгоритмы идентичны.

13kostya13, в разъём встанет, проводка та же, набор датчиков тот же, т.е. снял бош, поставил инварь. Нужен инварь-7.2 под 16v старого образца (Контроллер Я 7.2 21124-1411020-31 или 32), хотя для "просто поправить" и 7.2+ подойдёт.

gjcvjnhtnm = посмотреть

13kostya13, ну а что ты хочешь от боша, когда ему не все датчики подсунуты и адекватно выдают всю нужную ему инфу для нормальной работы, ещё наверное лампа "срусл утпшту" светится постоянно (если подключена конечно), первый ДК для контроля смеси, второй для контроля работы катализатора ...

nbg, спасибо евгений ваганыч, как говорится - "О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель."

m54, ну так завали угла до 12 градусов и послушай, а заодно отскок по углу посмотри )) валы поди несток ...