Результаты поиска

Российский гонщик заводской команды "Лада" в чемпионате мира по гонкам туринговых автомобилей (WTCC) Алексей Дудукало может потерять место в серии после аварии в Монце. "Алексей не заявлен на гонку в Марракеше. Это было нелёгкое решение, но, думаю, Дудукало вернётся в российский чемпионат...

Володь, главное четко так своего собрата по команде вынес, остальных никого не зацепил ... Томпсон наверное ему руку пожал со словами - "У тебя ахуенная техника позднего торможения сынок", и похлопал по плечу ))

Ааа ))) Дудукало позднее торможение WTCC ))) свежак ... обе гоночных гранты на обочине ))) конкуренты ему приплачиваю полюбому http://youtu.be/D8Vrtpr4CWI

RedZone, для рампы с обраткой на 3 атм при смеси 11.5 порядко 360 сил с небольшим запасом по производительности при смеси 12.0 порядка 380 сил с небольшим запасом по производительности (расход воздуха 1100-1150 кг/час)

08GTi, видео просто для того чтобы показать что на АЕМ удобнее визуально считывать инфу на ходу :)

Слав, не юзал, поэтому за протокол не скажу, цифрового выхода, как я понял - нет: "(2) 0-5v fully programmable linear analog outputs for use with engine management systems “closed-loop” and external dataloggers"

А зачем с показометром хочешь? ИМХО для настройки проще LC-1 и ноут, а для того чтобы на ходу отслеживать смесь визуально удобнее AEM UEGO, а инновейтовские показометры с их мечущимися цифрами всегда "доставляли", глядя на инновейтовский показометр просто понимаешь, что смесь "где-то...

Изыйди, ещё раз говорю, со своим нытьём, тебе слово, ты мильён и все пустые, на одно и тоже сообщение ты мне два раза в разном ключе ответил, и ещё пяток сообщений накидал другим тут же в теме, иди ещё раз на врх передёрни и успокойся :) Да, и есси чё, то таз у меня третья машина в семье...

Bes57, в прошивке есть аварийный режим работы при отказе ДМРВ, скидываешь фишку с ДМРВ, обороты обычно на стоке порядка 1500 становятся, чек загорается на панели, если так машина работает ровно, тогда надо рыть что с ДМРВ или проводкой на него, а если и в таком режиме колбасит, тогда рой метки...

midnightracer, для таких как ты, всегда есть что ответить. "Ты в курсе, что это просто зарывание денег?— В курсе, ТАЗ так и останется ТАЗом, сколько денег в неё не вваливай. Это тупо моё хобби, конечной цели нет и не будет. Это процесс ради процесса. Ни об одной из вложенных в Проект...

midnightracer, а ты молодец - опять своё по делу вставил )) ... ну а чё, зато разговор поддержал ))

max666, если бы был у тебя ШДК, то ты и сам бы понял почему не едет. Проблема в следующем - прошивка не настроена, поправка ЦН не верная, смесь не попадает в целевую указанную в прошивке, УОЗ не соответствует наполнению и смеси. Нельзя просто так взять и присрать я-5, на приоро мотор без...

midnightracer, лодочные и квадроцикловые войска доставили )))

ANT25, там основные карты какой размерности? а то 4*8 точек как-то не серьёзно.

январю не надо угадывать изменение смеси, в январе время открытия форсунки рассчитывается исходя из наполнения и статики форсунки, т.е.тупо меняются форсунки, вбивается их производительность и всё едем дальше в целевых смесях, ничего откатывать заново не надо.

ANT25,и ещё хотел понят, лаг форсунки в зависимости от напряжения как то учитывается?

А если форсунки меняются на другие с другой производительностью, то время открытия в таблице по новой откатывать?

Ну и бывает просто ошибка в коде, вон парни сейчас пытаются привести в нормальный вид J7es ( ecusystem.ru ), так там тоже вылавливают глюки и снова переделывают.

Под Январь есть несколько известных систем управления (LS от Макси, TRS от Фроста, SPT от Алми, Соколов Спорт), есть стандартный заводской софт, есть самопальный софт (с изменённым кодом), так вот, всё зависит от на базе чего написан софт, если на базе заводской прошивки, и в ней были...