Результаты поиска

ух ты, а цена то 345 т.р. уже

Знакомый себе в двенашку ищет коленвал 78 мм, новый или б/у живой, не требующий ремонта, по адекватной цене. Желательно территориально в Москве или области. Звонить ему по телефону +7 985 три ноль восемь 7171 Роман.

Francyz, в СТП какой такового лаунча нет, есть поцилиндровая отсечка по передачам. Выстави на 0 передаче нужные обороты старта.

INGEKTOR,и тот и тот наверное потом неделю с инфарктом провалялись в больнице :)

А БЦН при чём тут? Воздух по ДМРВ считается, расчитывается ЦН, далее исходя из необходимого состава смеси + статической производительности форсунки и динамики + поправки по температуре и пр. расчитывается время открытия форсунки ... БЦН учитывается только при разгонах для расчёта добавочного...

сюдя по всему продавец с дрома гонит :) это электрокрутилка создаёт избыток 1 psi (0.06 bar), надо 1.7 psi ставим ДВА :), подробнее тут- http://electricsupercharger.com/products.html и самое главное после просмотра диноранов с до и после установки сей приблуды -...

как вариант вот такую приблуду поставить: DL-32 многоцелевой, многоканальный прибор для записи и мониторинга параметров работы двигателя. 32 канала записи, 5 встроенных каналов, запись на карту памяти SD или на персональный компьютер, встроенный сенсор давления до 3 bar, встроенный канал...

самое простое што приходит на ум: программа логгер + ноут, пиши сколько влезет.

vital,обратную доставку ты оплачивал?

INGEKTOR, ровность ХХ зависит от конфига, валов, перекрытий и настройки (смесь, время открытия форсунки и прочее), поэтому здесь не вижу проблем почему он должен быть неровный. расход топлива в спокойном режиме не должен увеличится, если расход воздуха будет сопоставим с тем что было до...

INGEKTOR, зачем два датчика - одного хватит, потому как 1) это нафиг не надо, т.к. воздух считается в программе или по ДМРВ или по ДАД (флаги комплектации тем или другим датчиком на ходу не переключаются и соответственно работает разная часть кода и алгоритмов) 2) ДАД или ДМРВ аппаратно могут...

INGEKTOR, Либо ДАД+ДТВ после нагнетателя, либо ДРМВ перед нагнетателем. На чем настраивать лучше спросить у настройщика может он только на ДМРВ настраивает, или наоборот скажет что без ДАД настраивать не будет.

Ранее где-то был уже этот вопрос, это не наушники для прослушивания детона, а просто наушники чтобы от выхлопа ИЖа не оглохнуть.

Если это true, и так есть на самом деле, то данная "система управления" по умолчанию выпадает из под понятия адекватной системы управления ... НО если смеси в адеквате, зажигание в адеквате, все режимы в адеквате, заводится адекватно, всё управляется как положено, не рассыпается от вибраций...

настраивать можно на чем угодно, главное чтобы это адекватно заводилось-работало, вписывалось в бюджет и было надежно в эксплуатации. Если есть возможность применить промышленное решение (как-то январь) с адекватной системой управления, то лучше использовать его, ну а если пром.решения нет либо...

уоз сам по себе о скорости горения не говорит, надо тогда и кучу остальных влияющих факторов учитывать в этот момент - скорость движения поршня, форму и объем камеры сгорания, степень сжатия, мощность искры, вид топлива, наличие низкооктановых фракций, влажность воздуха...

тоже удивило, что уоз влияет на скорость сгорания. пропорции топливо-воздушной смеси влияют на скорость сгорания этой самой смеси, а каким боком тут уоз - не понятно.

Night_Spirit, я так понял это написано к названию темы... всё же ясно и понятно :) ... софт СМС, прошивки SPT под 5 и 7 январи, инженерник январь 5 и инженерник январь 7, ШДК Innovate LC-1 ... там же наверное ещё загрузчик от СМС и ЧТП 7

сюда иди - http://clubturbo.ru/market/turbo/turbo_kit/

INGEKTOR, скажи что поспрашивал, и предупредили про проблемы с качеством и ресурсом компрессоров (как повезет) люди которые ездили на них.