Результаты поиска

Вчера или поза вчера была такая же там на колесе 130лс и 166нм было

А потом они ещё удивляются а почему все на обкатке рыгнуло...

Цифра то есть овальности во вкладыше и зазора ?

Ори вкладыши размерные по цветам идут ... Можно легко промазать....

На сто сильной машине 2-4 силы разницы было от с 14-14.7 до 12.8-13.2

Лучше замер на 13 составе и замер на 15 ну или на 12.7 и 14.7 как раз две еденицы афр , мы делали такие замеры ....

Там ещё процент смотря какой рукой забит потери , Мы как то специально по пути заезжали на этот стенд , на колесе что у нас , что там было 120сил Потом они в 147 сил превратились , где то тут выкладывал сравнения ...

Дмрв сам элемент и сетка 2-3 силы сьедает в данном конфиге, Но это противоречит другому пункту тех требованиям

Если машина для ралликросса то дмрв так дорабатывать не разрешено

Готовой то откаточной прошивке нет Подробности тут https://www.ecusystems.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=775&start=60

А в лс2 аппаратка универсальная получается на 4.2 и 4.9 работает выбором в настройках типа датчика

Макси крут , зачёт !

Ты случайно не делал прошивку под сток железо лс1 под 4.9 сенсор ? Поделись если есть рабочее решение

А потерю они мериют? Со всех колёс ?

Могу предположить что там 4-1 и сразу за ним резонатор или подобие

Впуск выпус интересно какой такой , чтоб такого верблюда нарисовать

Примерно да , обороты 800-850 И температура масла не более 40-50 градусов

Вот может кому интересно будет , разница давлений перед жиклером и после https://yadi.sk/i/u0YUOEfbQQrMzA

А ПО в него какое льют ?