Результаты поиска

считаю что с самим брызговиком возится не стоит. связка лонжерон-стакан крепкая.остальное вышкурить,нанести герметик,после покрасить=будет красиво.

я конечно тот еще "сварщик" это второй мой опыт по сварочным работам кузова. сильно не ругайте, если что не так,лучше подскажите. сегодня подумал что зря страдал наверное такой порнухой с задним стакан+брызговик, проще наверное было купить новые и варить. таз под запаску -5.8кг профиль 60*40*2...

я конечно тот еще "сварщик" это второй мой опыт по сварочным работам кузова. сильно не ругайте, если что не так,лучше подскажите. сегодня подумал что зря страдал наверное такой порнухой с задним стакан+брызговик, проще наверное было купить новые и варить. таз под запаску -5.8кг...

в этом Лтаке лучше 6.5 и 185-е слики. сразу отпадает тема поиска чудесных дисков и резины дорогой японской

наверное можно будет легко собрать 75.6(новое)*128(новый)*поршень старый под 19 палец и все это в 083 блок.

тут в теме не теме, цена просто космос.

самое ужасное, что возможно они пойдут иным путем. возьмут и выберут какой нибудь район МО или другой области и сделают так, чтоб все было как они понаписали, отсеются старые ВАЗ,ино, грузовики,автобусы. отчитаются, передышка и другой район.

Что точно очень крепко держится,даже на ржу,это кислотник+порик+антигравий небитумный!

Цинковый это грунт после высыхания имеет не гладкую поверхность,по этому никакую риску не делал. А так любые слои на слои кроме базы,все точится 220-320

https://zincor-lkm.ru/product/cinkovaya_kraska_barier-cink/ брал вот тут.(1.7кг)

поверхность орбиталкой с 220 кругом (ЗМ) нанесение краскопультом(дюза 2.5, но думаю и меньшей будет ложится), разбавитель ксилол

нанес на цинк поверх эпоксидный грунт, вышло что такое покрытие уже пальцем/тряпкой с усилием не стирается совсем, видно имеет смысл затестить бутер( на чистых новых местах: цинк+эпоксидный грунт+"порик"+ак

нужно тарелку клапана тоже пройтись, вдруг еще +44 даст. на фото какой то дикий ужас....не верю.

подпишусь, тема горячая, перейдет плавно или в "цирк", "шедевры", "о не нашем автопроме" ТС, удачи в продаже.

главное чтоб маразм не начался в сторону полностью стоковых вазов. а то может ВАЗ это уже вызов, чтоб найти или не найти,но дое*?ться.

как будто они не знали куда попали.тото еще будет.

Я в кольце теперь,низ 75.6°121 опасно в 8000об/мин 302широковаты явно. Ограничения по мощности до 160лс/500воздуха

Настройщиков люблю.труды их тоже. Квадрат рес хорош,они это знают.

Есть независимые графики и те кто ставил спортмашы 9.8/282 или 292 Или лучше сти 5.1? А может еще какие,но я забыл.