Результаты поиска

А он кидает 12 вольт (не массу, как в описании, это важно!) еще до начала задержки переключения. Т.е. Кинули плюс на провод, посчитали задержку переключения, все еще держим 12 вольт на проводе, кинули переключение на клапана, переключили, все еще держим плюс с отсчетом, заданным в настройках...

Там в ратеке косяк есть такой лютый, я б даже сказал косячище. Если поставишь подрулевые лепестки - столкнешься. Ну и если задумаешь активировать ногу запроса снижения момента на январь - тоже будут траблы.

Свечи, однажды залитые капитально, можно считать мёртвыми окончательно. То, что они как-то работают после того, как мотор прогреется - не говорит о том, что они живы и пригодны для использования. Что печально - это касается ВСЕХ свечей, даже тех, которые стоят, как крыло от Боинга.

Настраивать двигатели можно по-разному. Можно настроить 2 двигателя, можно 100, можно 1000. Во всех случаях это будут двигателИ.

Нормально он и по прямой едет, когда оттуда легендарный мотор выселяют пнём под сраку и суют нормальный мотор прямыми руками. https://www.drive2.ru/l/512852081564975526/

Тут уж кто на что горазд, кто и на метаноле не стесняется, и даже нитрометаном балуется.

Нет, FSL не разрешает закись по регламенту.

Голодранство - оно, как правило, не в кошельке, а в голове. Нужно расширять свой кругозор и не принимать как ересь всё, что ты никогда не видел. Не видел - не значит, что не может быть.

Он легендарный только до того момента, как встаёт на старт с чуть более живым тазовым мотором, даже того же объема. Нет легендарных моторов с завода - всё приходится "легендарить" самому.

Люди, которые собирают и настраивают себе и своим друзьям, до уровня таких моторов доходят очень редко, тупо потому, что там денежек надо много. У них в голове вообще редко укладывается, что ГБЦ на турбомоторе может стоить "за сотан".

Это модно чтоли стало в последнее время? Залетать на форум вперёд ногами. Выше аж два лога скинул - посмотри внимательно. В уравнении, которое ты решил привести в пример, переменных не две и даже не три.

9.5 там. Смысл в том, чтобы ездить не на 98.

Вот тут даже поболе, конфиг похожий, только спустя пяток лет. Ну и турбина чуток другая, хотя аналог 30-ки.

Никаких закисей и метов, просто нормальные валы на толкателях и 30-ка, ну и степень там чуток повыше, чем классическая 8.

1.6 нет, полторашка вот только нашлась

Чтобы получить мощность такую же на меньшем объеме - нужно просто уйти в более высокие обороты. Больше обороты - больше мощность. То, что получилось на 2.4 на 7000 - на той же турбине будет на 1.6 на 8500-9000.

Смотря до каких оборотов ты этот бар решил дуть. Попробуй дунуть тд04 бар до 8500. Дунуть-то может и дунет, только затык на выхлопе будет такой дикий из-за оборотов на валу и диаметра самой крыльчатки, что мощности будет сильно-сильно меньше, чем на баре той же тридцаткой.

ТРС3 ver 2 поставь - не пожалеешь.

Пользуйся цитированием - хорошо помогает от ответов не тем и не на то.

Нет, там народные 10.5/307.