Результаты поиска

Вариант это клапан от омывателя 2108 - ваще все проблемы решает.

Ну ты нашел время - 10 лет назад думать надо было когда было и кому продавать и из чего делать. А сейчас по продажам это остатки былой роскоши, да и делать уже давно не из чего!

Ну и что ты думаешь случится с мотором если бош кондей включить захочет? очевидно же что все от января!

конечно НЕТ! Январь добавляет РХХ при вкл вентилятора = никаких вариантов что вентилятор не январем включается нет! никакого дублирования нет и быть не может - это сраный колхоз.

Ну я глядел когда настраивал - датчика детонации там нет ни в стоке ни в М7. там угол так себе.

там полностью раздижен стокмозг все алго из него восстановлены и карты под тюнерпро сделаны. все что надо взято оттуда.

до нельзя - он умер же.

нет такого варианта на ни одном из установленных январей! от штатного мозга строго даже все РЕЛЕ отрезаются - это говно не сможет отключить главное реле! т.е. даже если его тупо вынуть - все поедет как ни в чем не бывало. в этом и суть НОРМАЛЬНОГО сетапа а не этих ваших колхозов с дпдз на педаль.

чтоб что? у нас в распредвале дыра ниразу не нормирована. тебе индюкомашину надо - там 2 щели как на трамблере и эмулятор карбюратора.

Когда мы вместо магнетти марели поставили микас и дали на НЕНАСТРОЕННОМ моце покататься его предыдущему хозяину у него челюсть на асфальт выпала ибо он так даже когда только куплен был не ехал.(т.е. на 100к пробега новее) Разъем повернут вниз и назад...

какие то оверусложнения на фольксвагене обыкновенном.... чугун вареный...

пффф. так переверни разъем!

нет это фундаментальный признак того, что они не понимают, что делают. никто не мешает это делать - опять же это можно делать на другом софте и на других моделях оптимизированных под минимум расхода... Там где например ускорнасосы в обе стороны пашут - пленка более сложно считается и все такое...

там не это важно... там возникает более глобальный вопрос - почему отрицательное давление вообще существует внутри мозга и почему вообще у этого параметра есть ЗНАК! он там чтоб что? они че прикладываются на парковке к горловине маслозаливной и отсасывают ротом оттуда - а по диагностике утечки...

мой только гниет разве что - там газу нету. спроси нормально че хотел.

на турбо нет таких задач - хотя на jz были очень хорошие показатели.

Характеризует качество управления - основной параметр системы управления!

Честно - ваще пофигу. Я такую траву не курю. Регулятор от краскопульта кстати к вакууму забыли подключить... да и ладно.

Этот мотор собрал Пузырев. Я отказался ее настраивать когда мне назвали степень сжатия бенз с заправки и то, что это классический мотор! какой там отклик - ваще плевать. Этот результат был ясен-понятен до настройки!

а что ты будешь делать с тем что обороты разные от температуры?