Результаты поиска

Зачем? У них у каждой свой встроенный есть :)

Я в свое время заезжал с субару на FPGreen ходом, он дул полторашку. С 60 до 200 ехали крыло в крыло, видно было кто переключается и когда. После 200 я начинал уходить все дальше и дальше.

Да вроде не похоже, 180 скорость написана, вряд ли смогли на 3 до нее докрутить :)

Я был бы рад узнать какие-то секреты, с которыми можно 70 сил накинуть при аналогичных конфигах и давляках, но я таких не знаю, так что скорее всего кто-то балует со стендом :)

Макс, ну так откуда тогда на 1 баре с TD04L со сток валами и непиленной головой аж 270 нарисовалось-то? Там воздуха-то получилось чуть-чуть за 600.

Почему не получится? Доедь до Технологий Тюнинга - их стендовые замеры гораздо более близки к истине. Разочаровывают правда очень многих и в качестве рекламы их использовать будет глупо, но правда - она такая, колет :)

Андрюх, ты вот даже не понял, о чем именно речь и для чего я кинул этот график, жаль. На 1 баре с этим конфигом не может быть столько сил, мех. потерь там не много, там их мало. И в общей сложности никак не должно было получиться больше ну пусть даже 230 сил, и то с натягом. А оно нарисовало аж...

Обо что и речь. В Казани два стенда, вот этот и Технологии Тюнинга. Замеры со второго выглядят гораздо более правдоподобно, хоть и куда более разочаровательно для клиентов.

Тот же стенд, 1.6 мотор, TD04L, сток. валы, давление 1 бар:

Да у меня нет проблем с мощностью и моментом. У меня проблемы в данный момент с зацепом даже на ЗП :)

А практика говорит - берешь ноут, садишься в машину и катаешься :)

ЗМЗ 406 нет смысла пихать - не лучший мотор под мои требования, да и весит крайне немало. Бак - половина от родного с водительской стороны. Запаски нет. Выхлоп - под полом, да, не особо низко висит, примерно на уровне поддона сток. машины. Резонатором периодически цепляю чего-нибудь, но есть...

Нет, псих я был, когда думал, что можно коробки просто чинить, и рано или поздно это само собой пройдет. Одумался бы на пару лет раньше - сэкономил бы кучу бабла :)

Ты немного не понимаешь или просто не замечаешь, в чем может быть проблема. Проблема не в пляшущей смеси - она так или иначе будет скакать, в том числе и по причинам, никакого отношения к настройке не имеющим, не получится ее держать, как струну ВСЕГДА. Проблема в диаппазоне допустимых значений...

https://www.drive2.ru/l/7755939/

Поставил бмв-трансмиссию и езжу уже год вообще не вспоминая о том, что есть какая-то там коробка. Третью буксую, вытираю слёзы ностальгии о временах, когда ломал по коробке в неделю-две :)

Думай :)

Да Вася там целую страницу титьки мял. Открой вторую :)

А причем тут вообще jz, я про объем мотора говорю, а не про марку.