Результаты поиска

Ну когда ты в минус 20 по треку несёшься или в плюс 30 выпускной тракт не с одинаковой скоростью конечную банку до кипятка нагреет ...

Ну она один фиг не 2д должна быть там ? В этом боше? На меньших дросселях/ или меньшем расходе воздуха они смещаются( точки оптимального квантования ) ...

Как они в это и при каких условиях попадают/рассчитывают

Модель температуры выхлопного тракта какая нибудь там есть? Или что то подобного ?

Ты что подобное ведро первый раз видишь ? А что матрица твоя сама оптимальные точки квантования не умеет расставлять ?

Я про другую команду

Дак я больше 193 не видел же , Поэтому и хочу прикинуть сколько не хватает на цикл и где ...

Со своими хоть сравнить ...

А не все расходимся январь 3всего лишь

Это не в счёт, она и летом на эво тазам переднеприводным сливала

А что ? Кстати топовая команда выше 3его места ни в каком классе не поднялась ?..

Давай лучше лог со стенда циклового поглядим ?

В гонке не первый , ну ещё не ясно у остальных по сколько сил , зима лёд сложно судить о моторе )

А ездил кто по городу каждый день зимой и летом ?

По pdm расскажи подробней ? На кроссовые тачки иногда нужно , А то гора реле и предов не всегда удобно ...

Видать первый раз попали на не оптимистический стенд ... Это что на дудках сетка ? Если да то она много сил ест ...

А что это твои любимый инжинеринг от боша не может по банкам лить одинаково ?

Новая информация о проекте с нашими поршнями. Поршни были изготовлены для 6-ти цилиндрового двигателя VW VR6, с расчетной максимальной мощностью до 1000лс. Двигатель собран, обкатан и настроен. Идет процесс увеличения мощностных показателей, но трансмиссия не выдерживает...

Будешь в гараже на досочках газулю на нем дергать ? Или куда его ?

Что там ?30минут это долго Январь убил не убиваемый мотор ЗИЛа ?