Результаты поиска

А шо, в император не предусмотрел теплообменник фриз/атф? Про расход знаю - на hemi 5.7 по мануалу с 10го года идет 5-20, так вот по сравнению с 5-30 на трассе расход где-то на 1-1,5 литра снижается

Т.е. полировку?

Тебе нужен пересчет. Паронит не равно металлопрокладке, которую в стоке нужно обжать. Замерь шпильку, длину/шаг/резьбу, пирог слоев с материалами и дай тем кто дипломы по сопромату пишет на расчеты Слишком круты изменения в прокладке - металл, на паронит

Потом будильник прозвенел?

Ля, прям думал порадуюсь за тебя! Потом подумал и радуюсь за тебя)) красавчик))

Думаю простой фишинг данных, а дальше жрать-то надо, микроволна мошенничеств с данными, кредиты там, подставные директора, бухи, левые доверенности и пошло поехало

А какие?

Это старость пацаны, на 0w20 бенза жрет меньше, экономичнее

Вообще не зачет - пистюха малолетняя с сисяндрами это тренд, а ты женщину попробуй найди с 3+ В 40, чтобы стояли как у малолетней, вот это да…

Просто принцип - смотреть по слабому звену по старым таблицам, не превышать и все

По хорошему, момент пересчитывают, да. Можно студента с политеха напрячь, а можно по таблице предельных моментов по ответной резьбе в алюминии (там же люминь блок) или чугуне, или стали. У меня есть такие таблицы советские, но там с 32 начинается..

С оф сайта скачать на англицком что мешает? Или ты про кого?

Хотя сам сижу думаю.. есть же мануалы с затяжкой до вытяжки, когда одноразовые болты:unsure:

Думаю правильно будет читать мануалы arp по затяжке, если они говорят тянуть как по заводу, значит так и делать и голову не забивать

В мануале как написано?

запрос коробки на сглаживание наверно (забыл как аббревиатура 4 буквы)

ну ок

m156 ок 550

Не так, у меня во всяком случае, начиная с 3,5 и до 7тык довление 5-5,5 как раз редукционник держит 7 это достаточно большое давление, такое в принципе не нужно

Да я это понимаю, и что значит знаю, просто донышко пробивают такими формулировками в оф документах