Результаты поиска

Это все пока из за отсутствии полнеценной авто калибровке заслонки , полный ноль и начала положения в покое , сток таз то это делает сам

Видать этого одного изменения достаточно было ... Показать у них какие даны крутилки на заслонку? Не думаю что тебе это интересно больше чем никак )

Скорее бело в разбитом дросселе когда действие одной пружины закончилось а действие второй ещё не началось , тазо дроссели ителма от 2114 которые все этим болеют , одни меньше другие больше , когда сильно болеют горит чек и ошибка по возвратной пружине горит ...

Не смотрел заслонка в покое сильно болтается ? Когда отключён разъём, на переходе С пружин

Соизмерима с ценой такой турбины китайской наверно

В ммм и ммм2 же вкладывались , А в ПФР ?

Либо трубу приаргонить, Или выточить у вас же там со станками все ровно

Кэпка то не правильная , синяя и без ушек ? Это не настоящий макси , походу каскадёр в видео снимался

Два часа , это долго , ты осилил ?

Конвертер новый вообще огонь!то что надо Спасибо огромное !)

Не Рено ) Промежуточные тесты

Мотор 1.6 Приора шатун поршень сти Гбц дороботаный канал Валы 52/52 (102/104) Ресивер огнетушитель 162силы Мотор после сборки прошёл 100тк

Объём 2.0 224 силы

Мощя)

По описаниям , какая то калибровка чего то на столе ...

На турбе то на пружину ещё больше нагрузка ...

Сталкивался кто с таким топливом ? Какая стехеометрия?

Я вот переодически такое вижу .... блин что на масле и на разной его температуре работу то как учитывают ? Или ток на столе ?...

https://www.motec.com.au/gprdi-m142/gprdi-m142-ft/ Два крайних , по 8 ампер и до 90 вольт на управления на форсунку, но это кальк...

Это колёсная сила, на ручнике мереная) оператор стенда забыл что там 4вд , а так чёт маловато реально ....