Результаты поиска

Стоковая 14-ка для 99.99% потенциальных покупателей будет предпочтительнее, чем твоя. Разбирай в сток, а ништяки продавай - так получишь более менее вменяемые деньги. В текущем состоянии продашь дороже стока только если нарвешься на любителя, что крайне маловероятно, любители сами собирают то...

Значит что-то ты все же делал не так :) Один из прокатов, как видишь - по составу даже с запасом

Любой софт, в котором ты можешь время впрыска изменить для режимной точки и угол подвинуть, и при этом потом они не вернутся как были в силу каких-либо обстоятельств - является настраиваемым.

Нет, я не считаю, я знаю абсолютно точно :) По комплектующим - мы ставим такой набор, он же стоит и на той семерке: 1. мозги Tamona TG-Stream или TamonaElectronics TE-Stream (это два разных мозга, две разные конторы). Не TG-Stream PM4, а именно TG-Stream или TE-Stream, TE-Stream вот такие...

В 2007 ТОЧНО не было редуктора, способного держать диф на бусте, с огромной долей вероятности у тебя диф просаживался до 0.5-0.6, соответственно и производительность форс при этом стремилась к нулю, ничего сверхъестественного не вижу :) Тогда и форс-то, собственно, нормальных не было, поэтому...

Да, откуда там расход-то, собственно, на 1.6-то барах эвотурбой в 1.7 объём с закрутами в 8500. Дома буду - выкину лог, где написано, насколько мало там воздуха :)

Крутил 205 резину на 3 передаче срывом момента? Действительно достойно уважения, выдающийся результат для стокового приоромотора :) https://www.youtube.com/watch?t=3&v=MyT94DaGswg

Какие именно спеки и чего именно ты хочешь обсуждать? Форсы там Hana Blue, на ХХ открываются с 2.5мс, диф газовый 1.5 очка, не грузятся в 100% даже на 2 барах с таким дифом. Тут нечего обсуждать, ты пока еще не дошел до того, чтобы в это просто хотя бы верить, а мы уже сделали год назад :) P.S...

Всегда на газу, бензин только чтобы завести на холодную и прогреть редуктор. Нормальные форсы нормально отрабатывают малое время впрыска.

Это для перепрошивки.

12 вольт до включения зажигания на 47 ногу и поехали.

Ну наверно надо еще мозг в режим программирования ввести, не?

Вот этому чуваку за рулём семерки скажи, что много не надуешь http://vk.com/video6111957_171632922 Там как раз 1.6 бар турбой TD05HR. Причем 1.6 там только потому, что я отсечку по давлению убрать забыл :) Редуктор и форсы позволяют задувать сильно за двушку.

Можно и побольше, чем 0.5-0.7.

Тебе видосик снять, как фазированно 5.1 работает с инд. катушками? :)

Хотя, наверно, да, проще повесить 2 января и полностью функционально крутить хоть в 10. Да и ради такого проекта можно покататься и по логам.

Штеп, насколько помню, экспериментировал с реперами чуть ли не 12-1, и у него на столе получалось крутить тысяч в 15, возможно с ограниченным функционалом по выходам. Не думаю, что там надо за 8 крутить эти 8 горшков, или реально есть такая цель?

4 канала зажигания фазированных, на каждом по 2 цилиндра, не? То же самое и с форсами.

Форсунки сильно конские? Что мешает повесить 1 январь с ПП впрыском?

Это ты зря. Макс за все время выложил тонны полезной информации, причем как тут, так и у себя на сайте. По одной только инфе, которую он выдал, можно из простого диагноста сделать вполне себе вменяемого настроера.