Результаты поиска

Предисловие Что бы поучаствовать в 10.10 мне нужно будет очень постараться. 1) покрасить те части, которые отличаются, создавая многоцветность 2) собрать салон 3) сделать торпеду от 05+блок предохранителей 2112=безопасными! это минималка от себя, сменить опоры обычные на ШС со...

Серега, но на фотке обычная же заглушка? или в ней есть резьба?(но там вроде резать ее не куда)

а там их есть два типа,этих заглушек. большая-не использую и чашечка поменьше, вроде 12.5мм, такую на "мега" клей забил, использую клапан КАМАЗа. до сих пор держится, но оборотов выше 8000 мотор не видел. насос сток.

ну очень странно заявление. учитывая что передачи на jh все короче(3.72/2.05/1.39/1.03) если память не изменяет, а 5-е бывают разные 0.89/0.82/0.795 а ГП аж от 4.5/4.21 учитывая что 127 явно должен превосходить всю к-серию рено, то и машина должна ехать лучше.

Jh3 ну очень странные передаточные. 5-я 0.82 0.79 при том что пара 4.21!!!видимо во франции нет длинных межгородских дорог. Благо есть 0.73 пятые,ни как не решусь на покупку и замену.

а моторы старые надежные оставит они конечно ну ни как не могут?(к7м и к4м) еще на 2-х в Европе были дизели, у нас были оф дизели на Дастере, так почему на логан/сандеро дизели нам не завезли? ведь они есть на них. 3-х котловые это жопа...надеюсь продажи рухнут

вроде как 52-е 239фаза при 1мм, и они едут на 1.6л аж в 8600 на тюн.ресе, но думаю и стоковый поедет далеко, а это хорошо? а 246-это ваще какой то ад мне кажется. дык там и перекрытия наверное по 2++ сайт ОКБ Двигатель все кранты?

это не так просто 140лс с 1.6л это где то ОКБ 47,48, но сильно вверх утянут. наверное СпортМАШ 9.8(в вк) их так хвалят. Нуждики есть 9.8(290) и 303, но тоже верховые слишком. товарища на днях видел. СТИ-3, на приоронизе и прокар ресивере, аж по воздуху 145-150лс. при...

вал стоит в какие перекрытия? глушитель надеюсь прямоточный( камерный очень круто осаживает обороты)

если бы гранта стоила 250.000руб, то скорее всего завод не успевал бы за спросом.в банках не брали бы кредиты. и инопомойки за +/- 1млн скорее всего не пользовались бы спросом.

за что с ларгусом так? тогда бы могли хоть ручки в стиль, задний скат иной и конечно задние фонари стилистически подходящие

Кстати нуждики 9.0 выдают на алю пиленном схожие 390кг при 7120 и 490 на 5500

Если бы был выбор я бы ставил сти-2/8.85 это же типа кубок лада-1 вроде как,есть еще динамика 8.9/295 но их профиль не видел,наверное схожие характеристики Над получить что то такое 400воздуха(7000) и 500+цн(5000)

Задирать обороты,стараясь подвести мотор под 130лс,значит чуть отнять момента. Над мощность получить до 7200об/мин.тогда есть вариант получить максимум момента. Окб с фазой 286 это оч широко,это как у нуждика все 308+

До 31мм точно подпятник не нужен. Окб вал традиционно очень ровные,точно заметного подхвата нет. В лайт как ято понимаю предел это 45/45,9.0/290,сти-2. сток база 33 мм

написал главному по всем вопросам,показал панель (торпеду),общий вид кузова на данный момент, жду решения по допуску от решения будет зависить, буду ли дальше собирать под этап, или приеду зрителем З.Ы откопал таки опоры на ШС со смещением.

ОКБ МС08 работает на сток пружине+биг клоп+легкая тарелка до 7800об/мин точно

От базы зависит и от отливки гбц на выпуск. 9.0 при 32 базе впуск проворачивался,а выпуск чуть пришлось снимать.

еще ращ расскажу свою историю поиска давления масла, вдруг кто не читал по итогу: гбц после разверки, валы полированы. новые маслофорсы(открывались на 1.8атм) к/в номинал вкладыши новые. 1000км давление норм, потом 1.2 или около того. опять разобрал, форсы травили(((( заварил...

сложно вспомнить,то был 2010. но точно более рекомендуемых.