Результаты поиска

в 2-х колечных вроде как ставятся кольца без маслосъемного. ну ранее 2009-13гг писали так. и ставили тоже так. какие сейчас тенденции хз.

думаю Луки нихрена делать не умеют. во всем помогает Запад, их люди и технологии

если бабла подкинуть то можно СТТ из нержи взять. служит долго,даж дольше кузовов) из ловли блох, сток мотор хорош, но перекрытия даж на сток палках около 0.9-0.6 можно крутануть, движку ваще не фиг трогать, вот кпп -это тема для каждодневной езды.

если Маки поедут на Луке, хана бричке(( а счастье было так близко...моторы Мерседес

лучше конечно лог и ждать Дмитрия ( Тесн) он не шутит, не троллит сильно, пишет сразу и по делу.

форс много. даже слишком много, вроде они стуей прям льют начиная с 630-х, распыла нет по этому при простой езде малого расхода и не будет. по карте эта турбина максимум 1.5 избытка может дать. да и горячка стоит 0.64( если опционно не меняли) то ехать с 4000об\мин как то поздно...

отличный ТС))) насколько понимаю, он купил красную какую то машину,хз какую, но получилось узнать что там Январь)) интересно становится. еще интереснее 2560 и 870-е, учитывая турбокарту 2560

рад за Маков. пилоты у них молодые и быстрые. Сайнс вообще считаю что точно не медленее Тапка. а скоро у них будут мощные моторы. по ходу Виллиямс кто то выкупит.

но при всем этом Леклер мне кажется большей звездой и более сильным гонщиком чем Тапок.

https://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI1093425_Lekler_rulil_odnoj_rukoj_na_skorosti_300_km_ch_a_vtoroj_derzhal_zerkalo_zadnego_vida_video от это он выдал. еще много лет вспоминать комментаторы будут

клапан скорее всего не виснет. я бы грешил на впуск(частично) и бОльшая часть это выпуск.

не слушай,делай!! в 2010(вроде) на 1.5л было т04е-с горячкой та34 на 52\48 , на сильверах и перекрытиях как атмо))) так кпп не ломало, и не буксила, просто нахрен ускорялась!))))) ехела с 5000-7800 хотя в то время тут все ставили мелкие ресиверы и валы до 260град фазой и...

у МАйкопских уля была большой Хольсет, с горядкой около 0.9-0.98 не помню точно. ехала в 9800 и валы были 11.95(324)

в случае гт42 имеет смысл мощность загнать подальше(9000+), что бы момента получить и выше и меньше, меньше кпп будет ломать. по фазе как и на атмо, чем больший угол после НМТ тем выше все чуть сместится

1кг на хх=это смерть коренным, довольно быстрая. около 3000-4000км

на 8кл(пп) при 85град давление 3атм. думаю на жиге должно быть схожее, маслофорс нет. 1 р\в. не куда давке деваться

450 ЦН это что 165Нм

в ХААСе подтвердили Магу и Грожана,значит ли это что 2020 последний сезон для команды?

насос 2.5кв.мм это конечно шутка?

есть простое правило: утром деньги,вечером стулья! тут вышло в середине наоборот, (заказ и потом оплата)и начались задержки и завтраки.