Результаты поиска

Друг мой, ты все никак не поймешь Вот замер, машину настраивал я, Я ГОВОРЮ, ЧТО ТАМ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ БОЛЬШЕ 220 СИЛ. И люди, которые такие конфиги на нормальных стендах замеряли говорят, что 220 сил там ПОТОЛОК. А ты настырно пытаешься втереть людям, что на стенде все заепись и все отлично. Ну...

Чуваки раскусили одну простую вещь - в интернете можно нести вообще любую херню и рисовать любые графики. Даже если бы там на графике был 300 момента и 300 сил - бОльшая часть участников группы сказала бы "ооо, ребята, какие вы молодцы, так держать!" :) Одно печалит, заедет Андрюха на квотер и...

Другой стенд нарисует 200 с хвостиком в лучшем случае, зачем же туда ехать :)

Я просто оставлю это здесь ©

Макс, ты не в ту таблицу залез смотреть - та таблица для датчиков до 3мПа под 5 поколение газа с давлениями до 25 очков. Там +-20кПа - ваще даже на погрешность не влияют :) А с той таблицей, которая для бензина - все хорошо, там 2кПа шаг.

А чувак вот тут с тобой не согласен, говорит все настраивается :) Вот именно поэтому и ****им посильными методами, потому что нахер вот оно падало, ****ить с этими убогими мозгами, когда есть православный январь, который можно научить всему :)

Мы ждем выхода твоего софта с нетерпением под 17.9.7 :)

Есть одно очень большое и существенное отличие от коробок Ориса и прочих околопохожих - тут январь решает, где будет дроссель. У этого принципа есть много преимуществ :)

Сааб 431 (360 кубов) за глаза.

1. Маслослив в поддоне, 2. картерные газы в поддоне 3. давление поднимается ...... Profit!

А я с этим и не спорю. Я говорю о том, что бесполезно делать какие-то FAQ и прочее - это в пустую голову все равно не лезет. Ты ему будешь вот прямо ссылку кидать, где написан ответ на его вопрос, но если надо читать больше двух строк - он не будет читать, он будет тебе мозги епсти и просить...

А оно не поможет. Ты думаешь, что он вот сейчас кинется покупать то, что ему насоветовал Сантос? Да хрена там, он, как и 99% таких же вопрошающих, еще заипёт всякой херней типа "а почему форсы не поставить вот такие вот, а не такие, как ты сказал? а может купить б/у за 2 тыщи попроще и...

Он так-то вообще замечательный, теплоотвод просто супер. Но он постоянной течкой просто изматывает вхлам, можно два даже юзать, на одном ездить - другой варить.

Потому что в той позиции, в которой ты находишься, при подобном поведении ты напоминаешь человека на улице, которому нужна помощь и который кидается с оскалом на всякого, кто ему отказывает. А по твоему вопросу - чтобы добиться буста с 3.5 до 8, да еще и без спада с 2 барами - 1.6 мотора...

Это смотря что ты подразумеваешь под "просадка", нормальный генератор держит порядка 14 вольт к отсечке далеко за 8 - я видел такой только один - приоровский Бош. А в среднем всё остальное садится по напруге к отсечке вольтам к 12.5 в лучшем случае, даже новое.

На оборотах-то как раз напруга падает не из-за 27 ноги, а из-за ***шного гены :)

Это все хорошо, все правильно, но турботаз - это все равно лотерея, хоть весь его облазий, обнюхай, но в любом случае есть всегда возможность попасть в дальнейшем :) История на реальном примере, который вот в текущий момент происходит. Есть знакомый чувак, купил турботаз (двенарь) - с виду...

95% конфигов при откатке 1000+ машин уже попадают в целевой состав с точностью до 0.2-0.3 практически по всей поверхности. Не с нуля же выкатывается всё :) В таких условиях настройка - это уже больше даже не настройка, а проверка работоспособности топливной и искры, ну и общей адекватности...

Посмотреть АЦП AIR и пересчитать по тарировке в давление.

Нордман 5 - ацтой фуфельный, я пересел тут в одно время на нее с хаки четверки оригинальной, которой было 5 лет и шипов осталось процентов 30. Новый нордман адски соснул у 5-летней хаки финской, поменял обратно. Сейчас на 8-ке, тормозит, разгоняется - просто отлично, но на жопе половины шипов...