Результаты поиска

Заказал HKS M40i, цена заставляет впадать в меланхолию, но Денсы заиграли в шишки, сплошной левак.

Антон, лучшая замена встроенному актуатору - внешний гейт. Все это ****ево с актуаторами как правило заканчивается тем, что он все равно не работает так, как ты хочешь.

Такая только: В смысле как я его доработал? Говорю же, отдал токарю, спилили с противовесов 12мм, потом отдали на балансировку - отбалансировали, как еще это можно сделать? :)

HKS 2540 (как 28 гарретт). Да, все это на газу.

Тысяч до 7.5 кручу, особо желания дальше нет в городе, мне ж не на гонки :) Ощущения - низы приятные, турбина дуется раньше ощутимо, чем на 1.6.

Да ничего сверхъестественного: 84 колено суперавто нового образца (с полной шейкой), со сточенными на 12мм противовесами (чтобы не цепляло за поршень, без доработки даже тупо палец без поршня не проходит через противовес), 121 шатун сошлифованный под новую более узкую шейку, поршни ТДМК нива со...

С IK27, кстати, последнее время поголовно одни сплошные проблемы, не понятно, по идее их на том же палёном станке должны делать, что и IK24 и IK22.

Да ничего смертельного, я же как-то езжу :)

Это будет стабильнее, чем без ДК-регулирования, но все равно не будет также стабильно, как бензин. С этим нужно просто смириться или копить на 5 поколение :)

На кой бы ни был - вряд ли понадобится его юзать, забей :)

Не попадался такой. Тыкни 12 вольтами с массой на 2 из 3 контактов и поищи, где нормально открытый и нормально закрытый, соответственно и трубки подключай.

На 4 поколении вообще без регулирования практически нереально добиться постоянного удержания состава в стационарках. У чуваков, которые софт пишут под ГБО - сильно свои взгляды на то, как этот цирк должен работать, поэтому вешай ДК или ШДК на регулирование в любом случае. По углам - все нужно...

Правильно мыслишь, в нужную сторону. Только совсем стехиометрию делать не надо, чуть обогащай с заделом на отлив газа в полупустом баллоне (дада, он тоже имеет свойство отливать от трубки) и с заделом на кривизну самого 4 поколения, которое не очень отличается стабильностью.

Зачетный таз! Подпись! Буду следить!

Нет, обратил внимание на то, что твоя информация о бессмертности ДАДов слегка разнится с реальностью, вспомнил свой личный случай, что не так?

Ну тут рулит простейшая математика, ты ж в курсе. ДАДов Славы я видел на машинах - ну штук 200-то наверно уже точно. Мертвых не видел. ДАДов, о которых ты говоришь, я видел два. Два из них оказались мертвыми вот прямо через день после того, как их поставили на машину. Тут как бы и далёкого ума...

Качество сборки и корпуса может и неплохое, но лет семь назад лично я брал 2 ДАДа, и оба они, сцуко, сдохли вот прямо на следующий же день после настройки. А так как сам тогда я еще не настраивал - обе машины гонялись в другой город на настройку, и дадов соответственно даже похожих в зоне...

"Не секёт" - от создателей "не текёт", "не пекёт" и "флянец" :)

В нем все хорошо, кроме одного - он не валит ни пса, сосет даже у распиленного полторашного.

Болт на маслоподаче какой стоял? Вернее даже не так, где был рестриктор в этом болте и какого диаметра?