Результаты поиска

Там с паяльником и осциллографом надо еще уметь дружить. Это DIY, если ты понимаешь, о чем я.

Ты верно заметил, что не сам ДД, а механизм. Т.е. алгоритм обработки сигналов, с него идущего. Намек чуешь? :) А для поднятия настроения в машину можно вот это купить: Дешево, красиво, не надо ждать доставки. Когда мотор рыгнет от профуканой детонации, можно сижеть и наслаждаться картинками...

Офигенные познания и понимания где кобыла, где телега. ДД реаигирует на частоты вибрации. Тупо и однозначно. Неадекватно или адекватно потом на эти входные данные реагирует алгоритм в ПО. И вот тут уже надо применять мозги. Сначала программисту, потом настройщику. Если мозгов нет, можно на уши...

Делают, потому что лохи хотят (с) Макси. детонацию ЭБУ вообще-то обязан "слушать". Всегда. При настройке, при работе. Зачем это вообще нужно, если детон реально нормально слушает ЭБУ, если его к этому замотивировать правильно? :)

Каким боком проводка ЭБУ вообще связана со всем перечисленным, ответь для начала. раньше было так: при включенном зажигании работает аварийка и свет, заводишь все тухнет кроме габаритов включаешь заднюю передачу, загорается ближний!! Пламенный превед косороким, кто делал "раньше"...

50 клемм "лира" и 3 часа работы спасли бы отцов русской демократии :). Разьем 7.2 на 5.1 переделать не сложная задача, если проводка доступна "на столе".

Проводочками накинь, там всего 3 провода надо - питание плюс/минус и К-линию протянуть. Я бы не стал ждать доставки :)

Мысли что надо подключать диагностику и смотреть что творится. А не гадать на форуме.

Про СЖ - яростно плюсую :) Наверное, только слово СЖатие сократили.

HasTuning05, В Мск есть известный чел, Евгений Альпинский. "Альпинский" от БМВ - Альпина, что недвусмысленно намекает, что они в них понимает и неплохо. Гуглом поищи его сайт и форум, дальше пробуй найти общий язык.

Все в наличии, цены в моей теме.В личку отпишусь.

ArtMan, привет, попробуй так. Сделай нагрузочный тестер - лампа от фары, лучше две. Смотри не обожгись ими при включении. Все проверки с отключенным ЭБУ! 1. проверка прохождения силового плюса и глав реле. Красный идет с генератора в глав. реле. Тыкаешь в него нагрузкой и смотришь...

От того, что принудительная психиатрия исчезла вместе в воспитанием "в этой стране". Конченный урод, тупое быдло, развитие которого на уровне обезъяны, что-то там снимает, общаясь на уровне развития полного дегенерата - речь примитивная, один мат между словами. Судя по кол-ву просмотров и...

Вообще-то в урон, но мне пофигу. Я же не (не буду произносить), у которого если не взял его работу, то значит купил говно какое-то :)

greydo,с чего ты взял? он известен лет 5 уже, его номер попадается и на Тиме и в других местах. Вот только продажи Моторолл ну никак не падают :)

И что ты им мерил, можно узнать? Сопр. изоляции можно промерить только специальным мегаомметром, который видит и 100 и 500 МОм. Тестер твой более 2Мом не видит. Через 2МОм искра стечет на землю практически до нуля. Там надо уверенную сотню-две МОм иметь по изоляции.

Ascari, мой проверил нормально. вносил ошибки - показывал после этого как недействительный.

dpc82, анекдот помнишь, про Василия Ивановича, Петьку и "весьма задроченного козлика"? :).

А фотка, кстати, с тренингов, которая одна тетка проводит. Натыкался в инете на рекламу, на ютубе есть ролики. Прикиньте, за деньги учит баб правильно делать то и это.

Такой? У меня в наличии, новые, 35 руб с 5 клеммами в наборе. Прочие разъемы по ссылке: http://www.turbofactory.ru/conectors/ Только клеммы "лира" нет до октября, поэтому все разъемы, которые с ними, некомплектные сейчас.