Результаты поиска

знаешь что забыл написать, так все сходится) это свой ХХ) тогда как раз 2 это очень норм

это ППЦ!! 1.1 давка это вот вот уже труп!! свежесобранный 16кл ( на покоценной гбц) 2атм!! а то и чут больще( темпер 92град) че гидрик слушать=его щупать надо и какое там расширение, расскажи? если у ковки такой зазорище. на кой было обкатывать 2500км?

над высокий брать. в низкий с поршнем сложнее но 80*131*84 почему нет? наверное можно даже дешевле за счет китай 131 (приора) попробовать. вдруг проживет!!!

МАкс я пля экранированный провод в Дмитрове не нашел. проехал 5 магов электрики!!! благо совместил с поездкой в мск и взял. бывает нужно и нет((

вы нормальные все? че писать. всем все ясно

и я на 80 уже блок пилил(( шатун упирался то чтот оч далеко крутится оч часто поршнем говорит прощайте да и 1.8л и 8500 это уже не мало и не медленно. всегда думал что бутеры для гражданки и для "чего нибудь лишь бы было" это невиданное порно есть 80*133*84 и есть 84*129*84 и то и другое едет

Iceee, спор бесполезен. думаю все выводы сделали продали полурампу и дальше ипись как хочешь интересно как бы он продавал гбц к примеру. без 3 седел и клапана запорного. эх помню 1 покупку мою тут , вроде ГБЦ от Камаза. ммммм сказка) чистая как новая, даже вкусно пахла. дома хранил. клопы...

хотя 7.8 до 100 это где 15 с небольшим + может что и не так было

вообще не фиг собирать 1.5л для покатушек! 1.5л =это просто ездить из точки А в точку Б если уже гонять то хотя бы приора или приора на 83мм тут чем больше тем только лучше З.Ы а какой фишин в сравнение с 1.5л и думать не фиг

блин а он прав http://www.f1news.ru/news/f1-103049.html

без обид. но видок у них по*%аный. у меня РС серия на сток гидрике после пробега 20+ выглядели намного лучше

Спирит ты нормальный? рейка такая пришла в МСК. тут скорее наоборот другая область мозги поделала

ИПАТЬ!!!! вот кто продавал вопрос- а как должна выглядить рампа?( я помню эту сучью внутри резиночку) и скобку. на тогда в объяве писать продам ушатанную рампу для вваривания АN фитингов и дальнейший эксплуатации ну и конечно при всем над человеком оставатся а не подлянки строить в виде...

вот пожалуй МЕрсы заочкуют в атмами погонятся, а так конечно повторюсь было бы очень интересно это видеть

вот и ответь мне кто раньше из поворота нажмет газ и кому удобнее будет управлять тягой. ну и сам старт у атмы будет как из пушки в сравнение в турбо, естественно учитывая что это ф1 посл мотор \/10 разгонялся (если память не изменяет) было 4.8сек до 200км\ч

\/10 нет на эти турбоовощи. если все таки в 17 году разрешат разные моторы вот месиво то будет, надеюсь доживу

как хорошо что я не поспорил на коня))

валы: примерно след уса 8.9\9.12 мм\окб 42,44,45 нуждики 9.0 сти 1\3\3.1 идеально с шестернями и волгофорсами недорого и не новое

ведь сами писали набивателей постов в тему сисьге. какие тот двойные стандарты

2.2\2.2 рекомендованы были на практике 2.4 впуск лучше поехал