Результаты поиска

Тут 4 страницы ведётся поиск решения для несуществующей проблемы

Ни в коем случае. Ставь в мотор. Обязательно в свой.

Прочитал полностью. Единственный "косяк" - не поменял две резинки, общая стоимость которых меньше, чем аммортизация клавиатуры, стоимость интернета и человекочасы, потраченные на переписку. Отказ в обслуживании - это как бы личное дело каждого, это не магазин, человек занимается собственным...

Лень читать полностью, между строк почитал - весь гам из-за двух резинок, которые в любом магазине стоят 5-15 рублей чтоли? Речь про те резинки уплотнительные, которые в рампу и в ГБЦ садятся?

Настраивал 409 мотор с Eaton M112 на катере, степень порядка 7.5 - очень впечатляюще работает, момента немеряно. Даже с учетом того, что дуло всего 0.5 (со шкивами чуток промахнулись, но это, думаю, к лучшему в данном проекте) - 80 по воде набирал махом. Ограничились оборотами 4500 - мотор еще...

Нихера себе, эт ты чего с нее повыкидывал, что она стала легче пустой как барабан восьмерки?

Коллектор стингер чтоли?

Одним контактом тыкаешь на +12 вольт, вторым тыкаешь на массу, если щелкает - значит работает.

+79510971371 - звони.

Если искра не способна пробить зазор при достижении какого-то определенного давления в цилиндре - то ты хоть обпрыгайся вокруг и около и обнастраивайся, оно как не горело - так и не будет гореть. Случаи, когда не горит из-за того, что льют как из ведра не рассматриваются - это частные случаи ФГМ.

А ДАД на том конфиге, с которого выкатанная типа прога - такой же, как на том моторе, который ты пытаешься на этой проге прикатать? А форсунки? А давление топлива? А валы?

Приезжай, настроим.

Недолго - это сколько? У нас на тринашке за более чем два года голова ни разу не скидывалась, крышка клапанная один раз - поменять валы. За эти два года коробок сломано было тысяч на 250, а мотор как был - так и остался, сейчас в стоке ездит, голову тупо 8-клапанную накинули и катается каждый день.

Можно заморочиться, но особого смысла не вижу. На резисторе делаешь включение на 93 и выключение на 91 - и вообще ощущение, что температура не меняется, как на иномарке, вентилятора не слышно и не ощущается абсолютно.

Двухрежимку проще откатать, сделаем, не переживай.

Делай 2 скорости вентиля с использованием стокового резистора - будет счастье.

Снаружи - сегодня зафоткаю, внутри - нету, надо с мотора снимать, влом :)

А чего дальше-то не крутил? У клиента ММ52 в 8700 крутятся на таком ресивере.

Да не особо, просто ездит каждый день по городу. Диких стартов тоже не наблюдалось.

Про шниву и речь как раз.