Результаты поиска

зачем доводить до насыщения и гробить ключи? берем катушку, бп хороший на 12в, генератор импульсов который даст от 2 до 10 мс импульсы и смотрим когда придет насыщение. потом берем от этого 90% и счастливо и самое главное работаем. я не исследовал еще сток мз когда он насыщается. но с тобой...

знакома. дело в том что я ушел от драйверов ир. и питание постоянно 12в не нужно. и с таким количеством деталей не хочется делать коммутатор. цель кроме надежности еще и простота

да я ж тебе пишу - я этих катушек и трансформаторов умотался пару лет назад. я сам делал по своим же схемам мощные блоки питания и сварочники. чисто для себя. там законы теоритические и практические по работе трансформаторов точно такие же как и у мз. есть такая методика - называется...

если катушка не заряжается дольше 2-3 мс и сердечник уходит в насыщение я так понимаю (из опыта создания импульсных блоков питания и сварочников) пихать туда больше нечего. катушка превращается в кусок проволоки с сопротивлением близким к нулю.

кто оно?............ расскажи полностью о чем ты?

а сжатие, простите, в каких единицах там на фоте?

уймись уже если у меня практики ноль то при твоем упорном нежелании к осциллографу подойти уровень твоей практики ваще измерению не поддается

как?...............

угу. к чему тогда 20 постов отборного оскорбительного мата лично в мой адрес? это теперь так инженеры разговаривают? или кто ты там?

дада. вот как раз я то без генератора и доезжал. доехал еле еле, машина издыхала но доехала опять неверно ты пишешь. какие ты мне секреты рассказываешь?))))))) что можно кандюр в питание влепить размером больше самого коммутатора? при этом ты явно не имеешь понятия что драйверы ир это...

лол))) очередная чушь человек абсолютно верно сказал что ком ни в коем случае не должен сам чото ограничивать иначе уоз будет 30+++гр. ты же пишешь совершенно обратное. это как понимать? поидее если возникает авария в катушке то работать на ней вобщем то нельзя. поэтому самый надежный вариант...

при пуске это может и проканает. и то с натяжкой а когда генератор сдох а до дома доехать надо? я лично пару раз так попадал что акум садился до 6 вольт. тогда как? это по твоему тупость? детекторные проходил))) 6 лет назад с мкс связь проводил на двойке.

угу. только у ТюнинГГа с большой буквы ставят меньше вылет чтоб колесо не терло при полном повороте. поставь проставку 15мм и порули по ямам и я посмотрю чо ты после этого скажешь

и эта)))) не зная обороты не найдешь уоз.

согласен. не согласен только что она выключится через 2мс. я ж не говорю что буду защиту включать при 2 амперах к примеру. да и на тазу время заряда обычно 2мс. ну вобщем то можно потом сделать такой ком что он будет защиту включать через 5-6 мс. ничего не мешает ладно, вобщем спасибо за...

ну естествено!!!! только если вылет не родной то руки надо как у швацнегера а то рискуешь на скорости на неровностях ваще или руль потерять или ваще без рук отстаться

неприятно вопервых ну да, чо ео крутить, вон недавно тут выкладывали девку на 9 у нее ваще рейка оторвалась а она ездила, руль крути не крути......

давай без личностного. расскажи толково что там за проблема? почему осыпает? реально интересно

и я не ругаюсь по поводу системы зажигания. я всего лишь описываю то что наблюдал по осцилографу я даже не спорю ни с кем. ни лично с тобой. с тобой не спорю опять же потому что ты не привел ни одного технического аргумента. все твои аргументы это личностные оскорбления.

милый добрый ласковый чудной фунтик! дай бог тебе здоровья и долголетия. это вопервых. во2 драйверы ир прекращают работать при напряжении ниже 9 вольт. то есть при запускемотора с хреновым акумом он может вообще не давать искры. в 3 у них есть не задокументированная особенность что они...