Результаты поиска

И ваще - если не понравится с увеличенными дырками, нарежу резьбу и от карбюратора калиброваные жиклеры вкручу :D. Буду тогда сверхточной подачей воздух регулировать и дозировать :ROFLMAO:. #поддержиотечественныхкарбюраторщиков :D PS - покатаюсь, понаблюдаю затем решу пойдет не пойдет так.

:D Вот дорест доресту то оказывается рознь. Помнишь терли за подачу воздуха в рессивер повышение оборотов для гидроусилителя рулевого? У тебя как я понял подача берется откудато с заслонки а у меня с резонатора на пайпе между корпусом фильтра и ДЗ, из того у которого дно отваливается )))

Тебе проще :), у тебя рестайловый уже, там то они уже все сопли подобрали, а у меня самый первый выпуск. Т3 мотор. Я те точно говорю , они на дорестовом поколении тренировались. ;)

На второй фотке видно , что воздух перед заслонкой отводится в эти 6 отверстий, далее выводится шлангом с внутрянкой 14мм и направляется в канал поддува который отлит сразу вместе с нижней частью ресивера. Этот канал с завода был 5.5- 6мм, а я его увеличил до 10мм. На рисунке, как смог нарисовал...

Ща к обеду потеплеет, пофоткаю. У нас тут четвертак с утра мороза было, я фигеб, март

Я тут своей ТВС озаботился. Если помните, то я канал поддува в ресивере с 6ти мм в 10мм захерачил. Чтоб равномерно каждая форса необходимый объем воздуха получала. Сверло проходное метровое делал. Кароче неделю готовился, все рассчитывал и измерял - сечения, объёмы в еденицу времени, диаметры...

Если ДФ откинуть и УДК стоит, то смесь автоматом выкатается на частичных и стационарных режимах. Это ВэриНайс. Если УДК нету и в динамическую производительность не попали, то все равно будет лучше. На перекрытии с клапанов смесь будет назад во впуск задувать, испаряться, смешиваться, офигенно...

Фишку ещё с датчика фаз скинь, если хочешь получить мотор ещё нежнее и отзывчевее. И экономнее. Такую малую длительность впрыска эти форсы хорошо и стабильно отрабатывают даже на горячем моторе. Я проверял.

На частичных нагрузках разницу в отклике на педаль газа заметил ? Поведение мотора в целом лучше ?

Сегодня тестил 2ух фарадную еикость от бракса. До сих пор под впечатлением. Это как турбина для мотора - мощно, сильно, точно, динамично, детально и воздушно, прозрачно, что просто невыносимо больно за потраченные годы без такой штуковины в трактах. По ВЧ даже не знаю как пояснить - мои эмэлки...

Скрежет башку на 2мм - уплывут фазы распредвала. Катастрофически. Разрезная шестерня есть?

В двух словах - много больше послезвучий, обьемнее и светлее. Строго. Везде а не только в нч диапазоне.

Уже отслушал, пока в стенде. Реально работает, тема.

Как оказалось, вовремя выдернули в свои руки.

Со свежими другой гемор - у нас ооооочень высок риск что ваще машину спи**ят. То Лекс, то камрюха то ещё че растворяются как гелевый шарик в небе. Не знаю, как влияет на это то, что граница не далеко))) но что-то в этом есть

В соседнем городе тонировка лба это вынужденная мера от лишних глаз из-за стоящего в машинах дорогого оборудования, акустики например, головных устройств и пр. Там до сих пор машины грабят . В Уфе в черниковке, инорсе и т.п до сих пор выходя из машины даже панели с мафонов снимают. Ничто не...

дальняя? с капота с отверстия конденсат или незамерзайка капала. Шумкой заклеить.

Чтоб не потерялось - ачх на бракс матрикс 3.1 , это предыдущее поколение