Результаты поиска

тилтон ....................

там 50 дроселя за глаза его даже на турбо хватает а 56 нажмешь на 30% а наполнение уже какбудто полный дрос. а дальше нажимаешь - никакого эфекта чем вы думаете?

проверь его вольтметром

подушки там сделаны из какой то резины тупо зажатой между фланцев. чо там за резина я хз. армированная наверно какая то)))) бля обычный пневмоцилиндр приварен к стойке. делать там нехуя по большому счету по магазинам пару недель пошляця и готово ну еще у токаря выточить фланцы

есть одинадцатая белая на драйве я ее сам лично видел там все подробно описано из чего и как где ее искать не помню ну тут гдето была ссылка ищи я сам спрашивал поройся поиском по моим постам все там просто и собирается из подручных средств качаеця максимум 10 атмосфер по моему так что...

мотор сток или турбо? начнем с этого у меня так - по давлению чисто до 0,7 (разряжение) = 15 0,7-1 = 13,5 1-1,3 - 13 все что выше = 12

пиленга керамика это ваще гавно полное у меня она 7 тыщ отходила и тоже самое - стерто до заклепок, на нажимном пропил, на маховике пропил...... да ну ее в жопу да еще и муфта одна лопнула

ага за три клапана в стойке платить 5 милионов?

два разных насоса нельзя мощный забьет слабый вот и все. в итоге возможно что оба будут качать меньше чем один надо хотя бы два одинаковых

ну и как ты себе представляешь гонять если машина задрана наверх как слон на цыпочках? конечно она вверху дубовая, потому что накачано сильно мне то надо чтоб она наоборот была - внизу дубовая чтоб по трассе наваливать а вверху по хреновой дороге неспеша ехать. ну или хотя бы чтоб внизу...

ну если она мягкая как стой как на ней на турботазе ездить? ну ваще конечно это дело каждого но я лично просто ахреневаю от мягкости и клевания сток подвески. не представляю как на ней можно активно маневрировать на большой мощности и скорости. уносит же просто тупо, страшно

гавно это пневмо я так понял вот интересно нету ли такой системы на какой нить ино - мотор с редуктором гайку на стойке крутит и поднимает и опускает машину??????

бедная турбина

да не, это не самое плохое плохо то что их зачаткам знаний и главное целенаправленности негде реализоваться у нас. поэтому вполне возможно что им это всё надоест и начнут они так же бухать в этом же гараже. смеяця не над чем не факт что у нас с вами в таким же условиях ваще чонить вышло

пустой дросель.

мошт сама жесть такая кривая а кузов норм? кстати расскажу что в салоне пацаны знакомые мерили тачки. мазды там всякие итп. только что с автовоза машины между арками у всех разные размеры причем на одной и той же машине бывает разница по сторонам до 10мм. так что померь точки у подвески...

ладно мошт я и не прав насчет 300 сил но для городского турботаза сакс или валео проканает нормально

а проточка не ебет чтоль по твоему?

про машину я писал уже расход был больше 1000кг воздуха

небольшая поправочка, да, есть, извините корзина валео от приоры и маховик был проточен почти на 1мм