Результаты поиска

Да вы шутите чтоли...

Тут все ответы. Никаких двух проводов там нет.

К гарантийщикам/на перепрошивку/в форум грантаводов.

Смахивает только на одно - машина не настроена. Остальные доводы - самозагон по надуманным следствиям.

Не самые, есть еще 10.55/317 - сумасшедшие валы, пестошат просто неимоверно и едут даже раньше, чем 10.5.

Вылетают штырьки, которые верхнюю часть держат в корпусе РХХ, и она в итоге остается болтаться на разъеме. Не часто такое, но бывает, я за пять лет раз десять всего встречал такую херню, в том числе на своей машине.

На хорошем клее с правильной подвеской - вполне реально.

Удали быстрее этот бред. Я 1.7 бар улиткой VF37 через него продувал с 1100 расхода.

Ну наверно настроить надо просто, не? А "троит", как ты говоришь, из-за пропусков воспламенения, которые в свою очередь из-за бедной смеси.

Вов, а как по-твоему отличить машину, которая используется только для гонок от машины, которая не только для гонок? К примеру, есть машина, у которой салон в сборе, печка работает, кузов не пиленный, пластик только на бамперах - она только для гонок или нет? На нашей тринашке владелец зимой...

Нет, 1000 - маловато. 1000 весит восьмерка без салона с турбомотором и полным баком. На такой вполне реально ехать быстро и на сток. трансмиссии, мы в позапрошлом году так ехали 11.9. Т.е. чит мощного мотора уже нормально начинает работать - трансмиссия позволяет при относительно небольших...

Нет, тоже в спорт. В том и фишка, ты или быстрый и ты знаешь, что ты быстрый - и лезешь в спорт. Или ты недостаточно быстрый, осознаешь это и идешь в стрит. Так спорт становится быстрым дорогим классом, а стрит - относительно дешевым, для тех, кто может это себе позволить. Для окончательного...

Я вам подскажу отличное решение ваших проблем с делением по классам. Берутся весы, ставятся в зоне техкома и взвешиваются участники. Больше 1200кг - стрит, меньше - спорт. Вот и все, и сразу участник заранее трезво оценит свои шансы и будет готовить машину исходя из этого. Есть надежда драть...

А мы на машину ставили даже специальный клапан, который тумблером включался и пускал масло в обход маслорадика. Соответственно стоял датчик температуры масла, который показывал температуру масла всего на 5 градусов ниже, когда масло шло через радиатор и никаких изменений в ТОЖ не было вообще...

Не кажется. Температура масла ваще никак не влияет на температуру ОЖ. Проверено многолетними экспериментами.

Бампер от спорта ставь в обязательном порядке, я как себе поставил - сразу понял, в чем его фишка, обдув просто мегазаептительский, машина даже на валилове больше 87 не греется.

Автомат поди приармянивать хотят. Достаточно к-лайна, если сможете эти данные из него выдрать.

Берешь любой нулевик, вытаскиваешь из него резинку, чуток подрезаешь (поймешь, где нужно подрезать, когда приложишь) и втыкаешь эту резинку в фордофильтр.