Результаты поиска

Кольца, продавлены, на краю с нижней части бортик. Вкладышам пиздец полный Дальше интереснее Поршни юбки лысые, все, ставил в идеале.

Ставки приняты. Ставок больше нет. Все оказалось намного интереснее и печальнее

Клапана керосином пролил, не уходит нигде. 6 цилиндр выглядит так же как и все остальные. Поршень тоже. Разбираем дальше.

Проц

Иж)

Мопед загнал, масло слил, включил 100500 обогревателей и пошел домой чай пить. Через час начало представления

Ну чувствовалось как будто пониженную включили.

Я так понимаю втек нужно просто включить на определеннвх оборотах. Меня катали на Интегра dc5 там включение втек очень хорошо чувствовалось. Прям пинок.

Стрим)))) с собиранием донатов

Завтра планируется начало вскрытия. Сегодня в гараже прибрался чуть. А то стоять негде было не то что раскладывать снятые детали. Вечером начну думаю, завтра хотя бы ГБЦ снять.

Примерно верные углы джейзета

Не иначе как tfsi? Просто по другому это Нобелевская премия

Угол ноль, смесь 8? ))))))

Нарисуй 4д график

У меня нужно включать на 2тыс об. И выключать на 4тыс. При газе более 70процентов.

Это было на 1jz, на 2jz пофиксили баг с завода.

Да

Форсунки нужны для работы гте пистонов. А гте пистоны нужны чтобы сильно наказывать)

Поэтому ещё не разобрано ничего. Потому что проблема с низом) Это нагар. Я тоже на видео не совсем четко вижу. В оригинале на экране с которого снимал более четко все видно.

Шатуны гте стоят. Подъемника нет. Есть яма!))) Если снимать мотор и разбирать то сразу врезать маслофорсунки, менять масляный насос на гте, но это уже совсем другая история. Снимать мотор ради 1 пистона ( надеюсь) не вижу смысла. Вообще мысли были купить контрактный мотор и собрать гте низ неспеша.