Результаты поиска

Dmitriy47RUS, Фото есть?

Кстати да, на лс флагом можно отключать асинхронку при ускорении, это ты правильно заметил ... Но Максим её не выпилил ведь :)

Это ты с драйвом перепутал, здесь на турбобазаре, если есть кто даёт бесполезные советы, так это новички недавно зарегившиеся и начитавшийся того самого драйва. Старожилы обычно не с верхушек-вершков начинают разговор, а с корешков (т.е. неких базовых принципов), на что и указывают вопрошающим...

Во всех нормальных софтах (под январь-5.1) есть асинхронка при резком изменении наполнения. Если тебе асинхронка не нужна, то тебе нужна j5spt от $m$-software, Михеенков там асинхронку кастрировал, сделав подачу доп.топлива фазированно или в пп-режиме, в зависимости от присутствия датчика фаз.

Тогда забей. Если врезать негде, а сам очкуешь, и другого блока нет? - тогда собирай как есть, выдерживай необходимые зазоры и лей хорошее масло.

Не то ты что-то раскуривал, все прошивки j5v05xxx имеют фазированный впрыск, да даже j5v07xxx (под 71й контроллер) все имеют фазированный впрыск. Так чего ты там сам писать собрался? Ассемблером запасся? И что ты имеешь в виду под асинхронным впрыском?

Nicklas, Коля, а в Казани какое время? А то на РЭКе в воскресенье 1:35 шорткат проехал лучший круг.

Будет. .

GT2871R в атомике 50-55 т.р. новая оригинал. О каких 70-80 т.р. речь?

Когда говорим за японок, мы говорим за новые турбины, или за б/у?

Можешь забыть про нормальный проект, я из этих слов уже понял, что будет много кроилова.

Я ему про первый АУТ и пишу.

Я же тебе написал, за 500 т.р. продаётся уже доработанный, на давлении 1.5 - https://auto.ru/cars/used/sale/1052871256-b7e4/ "Outlander Turbo, комбинированный салон (кожа/замша),2 люка, мотор 4g63t от EVO9, 5ст мкпп и разжата от EVO6, настроен на "Январе 5.1" давление 1.5 Передние тормоза 4...

2007 год, доработанный, на январе, на давке 1.5, в полном так сказать фарше - порядка 500 т.р. А 4g63t там с завода :)

Смотри лучше турбокарты.

Это аутлендер с 4g63t на борту и с полном приводом, если ты думаешь, что получить на нём то что ты хочешь, или он менее подходит под проект, чем шнива, тогда мне тебя жаль.

Чтобы рассуждать о технических сторонах вопроса, надо хотя бы в этом разбираться ... А то что, кто-то и у кого-то - так это у кого-то :) Давай я ещё раз спрошу - ты уже выбрал турбину на 350 сил?

Цель: полноприводный, мощный (350+ сил), надёжный автомобиль, комфортный в городе ... Шнива - здесь немного лишняя.

Можно, только одна машина будет полностью кастом за хриллиард денег (потому что в оригинале там говно с палками, а не машина), а в другом случае надёжный, комфортный и быстрый автомобиль с минимумом кастома совсем за другие деньги.