Результаты поиска

ребят, вот щас я вам могу откровенно сказать что вы чушь городите изучите досканально работу импульсных блоков питания, тогда поймете как по осцилографу понять накапливает катушка заряд или нет. все трансформаторные системы, прямоходы, обратноходы имеют один итот же принцип заряда сердечника...

она правильная. заверяю. он даже небольшой подьем не забыл изобразить при накачке

зря вы пацаны этот спор затеяли я ни за кого не вступаюсь, просто один очень весомый факт на лицо - ни у кого кроме макси аргументов нету. все ваши аргументы - типа у когото там валит или не валит, строчит или не строчит. а никаких технических данных никто не привел. не оворя уж о самом важном...

не. я б такое не осилил бы. привык к городу со своим ритмом и вещами.

много от подвески зависит. если машина как баржа на море то конечно ссыкотно. я уверенно еду 160-170 и по хреновой дороге, даже когда машина летит порой

у кого там снегом то засыпало города? понравилось - чувак из сибири написал - у нас пока малоснежно и фото приложил

нафиг так много? у меня на 200 дросель по моему на 30% сего открыт. на 180 не всегда буст даже был. вполне можно в экономичном режиме ехать. именно расход не смотрел птому что монитор далеко от глаз а вот на шпдк было 14,5 - значит буста не было ваще

куда их сорвет если они в скобу упрутся?

у рушада закажи)))))))))))))

со 180 в пол пробовал перед ямами.

а я вчера. снег выпал.

да хватит вам)))))))) у меня не было случаев что мои тормоза меня подвели. обычные венты вкруг. колодки недешевые просто стоят

отсюда плиз подробно и обоснованно!

дык по трассе же. здт и просто нормально прокачанные и настроенные тормоза рулят

еще не зима))))))

ну если на сток подвеске гонять 25 то там чо угодно может произойти. руль легче крутится............ да када стоишь его ваще хрен провернешь. ну у меня по крайней мере. лет 10 назад была мода жопу задирать - вот это ваще жесть была)))))))) замок капота? я месяц ваще без замка ездил - один крюк...

ездил три недели назад в дождь ночью (в час ночи из москвы) по каширке

ездил 220 примерно по трассе хорошей. ощущений никаких. как будто 100 еду. из москвы гоняю стабильно 180 - рулю одной рукой порой. колеса только надо чтоб отбалансированы были идеально.

архиправильная осцилограмма. ну это так, для брызжащих в начале напряжениё садится почти до нуля. почти потому что нпн транзюк (или игбт - где как) имеет падение на коллектор-эмитер, плюс токоизмерительный резюк. потом напряжение растет поскольку катушка заряжается (не путать с термином...

дим...............