Результаты поиска

вот такой именно( аем 320л) после НГ буду снимать. тк машина около сток, а брал его под проект пробег 7000+км примерно. сам из М.О

на УНП Рейсер стояли заводские-чет неудобно(( как будто не пристегнулся а обмотал себя поставил китай 4 точки. приятнее, но один х ночью +вечером не пристегиваюсь-привычка

Кирюху тут больше половины форума знают лично думаю.

:D это то у меня 8-ка (лишнее удалено ) едет 15.7 (145км\ч) на 1.5л(приора) кпп сток+3.9+блока и пиленная гбц+пиленный сток ресс З.Ы телеметрия наша районная

честно склоняюсь к тому что там едет кпп а не мотор.

что то недоговаривают)) наверное еще есть запил гбц

вот то то и оно с палки 1000р двигатели всегда были недорогими. а щас задумаешь уже что брать. если на обычную машину.

мда.это я дал маху, да 7сек ну похоже.

чем выше колено тем лучше.

я сомневают в ино показателях разгона, вон киа сид старый 2л типа 10сек до 100))) ну -ну или шкода рс 200лс и 5сек))

Двигатель щас ценники загнул((

так то 43т это б\у приора мотор+валы б\у+волгофорсы+запил и он-лайн

не , легкий маховик для гражданки -это мега зло. такое добро лучше оставить просто лежать где нить для красоты.

это 1.6л с дудками и на сликах. МАкс там все на уровне, мотор постепенно от года к году подпиливался)) и кпп каждый мес испытывались

я бы брал 1.6л приора всборе 1) блок уже высокий 2) маховик+корзина уже 200м и никакого кроилова. эх не дает мне покая график(кажется Илкари выкладывал) "национальный" 1.6л 149лс и 180Нм

момент! 1.8 будет слабее но все равно вывезет 1.6л(тем более он в 8500едет)

нужно разрешить исользовать и атма в увеличенным КЕРСом и разрешить альтернативняе типа 2.2-2.5л битурбо вот интересно тогда будет. и убрать лимит расхода в 100л

выдержал честно 2мин .18сек и все)

он по ходу гомосек)) он нас (парней) держит то за попы то за яйки

чей фирмы? у меня НоВороссы вроде 3шт лежали 83мм(безвтык)